Probleme beim Zurück schalten in den richtigen Gang?
Guten Tag zusammen ich habe meinen Führerschein nächstes jahr im märz zwei jahre und kann eigentlich schon sehr gut fahren nur mein Problem ist wenn ein Auto vor mir fährt und langsam wird oder ich auf eine ampel zu fahre und sie direkt um schlägt dann weiß ich nie im welchem gang ich weiter fahren muss ich schaue dann immer auf dem tacho zuerst und dann weiß ich es.Ich denke mein problem ist ich höre die gänge noch nicht.Ich weiß das ich zum abbiegen immer den zweiten gang nehmen muss und zum anfahren den ersten.Mich nervt es das ich das noch nicht kann. Ich hoffe es kann mir einer helfen bei meinem problem Lg august
Hans2011-09-19T05:19:49Z
Beste Antwort
Hallo Gar-nichts machen einfach weiter Fahren irgendwann kommt das von alleine.Oft genug passiert mir das auch,wo bist denn überhaupt (Geschwindigkeit)also Blick auf Tachometer. r
hier eine kleine faustregel: wenn dein drehzahlmesser bei 2500 oder 3000 umdrehungen ist, schalte in den nächten gang. ansonsten: alle 20km/eins höher schalten. wenn ein auto vor dir langsamer wird oder du auf eine ampel zufährst, schau wie schnell/langsam du bist.( beispiel: du fährst im5. gang und einer vor die wird lansamer , wenn du dann unter 80 km/h bist schalte in den4. oder unter 60 km/h in den 3. )
ganz grob, aber unpräzise: wenn der motor ruckelt/stottert, ist zeit runterzuschalten. allerdings: wenn man diesen zeitpunkt verpaÃt, wird der motor abgewürgt und bleibt stehen. man muà dann neu starten, und wenn man ungeduldige und unfreundliche fahrer um sich herum hat, kann man leicht in aufregung geraten. aber: auch mir als führerscheininhaber seit über einem halben jahrhundert gelingt es gelegentlich, den motor abzuwürgen. zur orientierung ist der drehzahlmesser aussagekräftiger als der tacho. bei meinem diesel sind 1000 u/min die kritische grenze. die liegt bei benzinern wohl etwas höher. ein erfahrener werkstattmeister deiner automarke kann dir für dein fahrzeug den schwellenwert nennen. wenn du ein altes oder exotisches auto fährst, das keinen drehzahlmesser hat, bleibt dir nur, das wohlfühlgeräusch des motors zu erhorchen. dazu müssen radio ausgeschaltet, scheiben geschlossen und andere störgeräuschquellen vermieden sein. wie auch bei anderen handlungsweisen bringt häufige übung/wiederholung den gewünschten erfolg, d.h. wenn du wenig fährst, dauert es länger. vielleicht kannst du deine wahrnehmungsschärfe an dir selbst trainieren: spürst du deinen herzschlag nicht nur am herzen, sondern auch in den fingerspitzen?
wenn du sorge vor dem abwürgen des motors und den aggressionen anderer verkehrsteilnehmer hast, kannst du die kupplung treten und den gang rausnehmen. du solltest du allerdings nur kurz auf der kupplung stehen, lange betätigung führt zu frühzeitigem verschleiÃ, und die reparatur ist kosten- und zeitaufwendig - mit einem halben tausender muÃt du rechnen.