Ich bin mit einem Mazda BT-50 gefahren. Kupplungspedal kommt nicht zurück.?
Ich bin mit einem Mazda BT-50 gefahren und habe die kupplung beansprucht weil ich mit einem Anhänger rückwärts einen Berg hochgefahren bin. Ich habe das auto abgestellt und die Kupplung hat einwandfrei funktioniert. Nach 2 Tagen ist das kupplungspedal nicht mehr zuruck gekommen. Das Auto ist 2 Jahre alt und hat 40.000 Kilometer runter. Vor 10.000 Kilometern hat der eine neue Kupplung bekommen. Ein KFZ Mechatroniker hat gesagt das die Kupplung entlüftet werden musste. Wie entsteht diese Symptomatik? Kann es sein das eine Kupplung nach dem Einbau später nochmal entlüftet werden muss?
Vielen Dank
M-Atze2011-05-05T10:57:20Z
Beste Antwort
Die kürzeste Übersetzung (leider dann auch der größtmöglichste Verschleiß) ist der Rückwärtsgang.. -Wenn Du eine hydraulische Kupplungsbetätigung verbaut hast und bei dem Einbau der neuen Kupplung die Hydraulikflüssigkeit nicht komplett mit ausgetauscht wurde,wäre das für Dich die günstigste Problemlösung,andererseits besteht auch eine eventuelle Vermischung diverser Dot Produkte.Ich kenne das von den Motorrad Bremsflüssigkeiten her.Es gibt da Dot 3,Dot 4 und Dot 5 Bremsflüssigkeiten..Die dürfen auf gar keinen Fall miteinander vermischt werden,wegen der "Dampfblasenbildung" bei Überbeanspruchung.. -Also im Zweifelsfall erst mal das hydraulische System komplett ablassen und mit dem höchstmöglichen Dot-5 erhältlichen Produkt auffüllen,ist eigentlich nur für hochwertige "Renn-Motorräder" mit Stahlflexbremsleitungen vorgesehen,aber wenn Du Dein Fahrzeug des öfteren überbeanspruchst,ist das die beste Möglichkeit die Zuverlässigkeit des hydraulischen Systems konstant zu halten.. Anhang: -Habe aber leider auch die Befürchtung,daß durch diese Überbeanspruchung mindestens 2-von mehreren Druckfedern gebrochen sind,weil daß das eigentliche Symptom des von Dir geschilderten Problems ist..hoffe aber aus Kostengründen für Dich die erstere geschilderte Möglichkeit !!-
Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. Nicht alle Gummidichtungen im DOT-3-Bremssystem sind auf DOT 4 ausgelegt, das heißt, sie können aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems führen kann.
Generell sollte die Bremsflüssigkeit in das Bremssystem eingefüllt werden, welche auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters spezifiziert ist oder für die eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt.
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt.
DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden.
Jedoch ist es kein Problem DOT 3 bzw. DOT 4 mit DOT 5.1 zu mischen, lediglich die Siedepunkte verändern sich.
Speziell bei der Mischung von Bremsflüssigkeiten mit Bremsflüssigkeiten auf Mineralölbasis können Dichtungen im Bremssystem beschädigt werden.
zu deinen geschilderten Problem
normalerweise und das ist übliche Praxis wird der Nehmerzylinder nicht geöffnet beim Kupplungstausch
AUßER DIE ZULEITUNG BEHINDERT DEN AUSBAU DES GETRIEBES
dann muss das System geöffnet werden und selbstverständlich dann auch wieder Entlüftet werden
NUR SO IST DIE KUPPLUNG DANN AUCH BETRIEBSBEREIT
sollte ein Leck innerhalb Geberzylinder und Nehmerzylinder sein würde sich das durch Verlust von Bremsflüssigkeit bemerkbar machen
Entlüften des Kupplungssystems ist durchaus möglich Ähnliches Problem hatte ich mal bei einen Kundenfahrzeug da musste ich 2 mal Nachentlüften
40 000 km für eine Kupplung ist schon mehr als wenig unabhängig unter welche Fahrbedingungen
und sollte die Kupplung nun nach 10 000 erneut defekt sein dann würde ich Reklamieren
da die Kupplung aber durch viel Anhänger - Fahrt sehr beansprucht wird solltest dich mal um eine verstärkte Kupplung bemühen möglicherweise bekommst das auch für dein Fahrzeug
Das ein Pick Up eine so mickrige Kupplung hat ist schon sehr verwunderlich
wenn die Federn an der Mitnehmerscheibe brechen oder die Druckfedern an der Druckplatte dann ist die Kupplung zu schwach ausgelegt