Warum haben MBT's(Schwere Kampfpanzer) immer noch 4 Mann Besatzung?

Stimmt, die JAGD-Flugzeuge haben mittlerweile praktisch alle nur noch einen Piloten. Die Doppelsitzer sind in aller Regel Jagd-Bomber (z.B. F15-Strike-Eagle oder Tornado) - und die brauchen den Waffensystemoffizier hauptsächlich für den Bodenkampf. Dort ist das Zielauffassen z.B. wesentlich schwieriger, als in der Luft...

Zu den Panzern - die Frage ob 3 oder 4 Mann Besatzung hängt ja am Ladeschützen bzw. der Ladeautomatik Die Ladeautomatik hat z.B. den Vorteil, dass sie von der Fahrzeugbewegung unabhängig arbeitet. ich war Richtschütze auf nem Leo1 - und wenn der mit Tempo 60 durchs Gelände gesegelt ist, nutzte drinnen alles Festhalten und Anschnallen nix ... das gab blaue Flecken en Mass... Der Ladeschütze muss unter diesen Bedingungen auch noch mit zwei Händen "sinnvolle" Arbeit verrichten und im Gegensatz zu den anderen hat er eben keinen festen Sitz, auf dem er sich richtig anschnallen kann. Außerdem wird der Ladeautomat nicht müde. Bei den 3-4 Schuss, die man mal bei einer Übung am Stück abgeben kann, spielt das keine Rolle - in einem Gefecht muss der Panzer ggf. seinen ganzen Kampfsatz (meist um die 50 Patronen) verballern ... und das ggf. nicht nur einmal. Da sind die Ladeschützen irgendwann fix und foxi...

ABER der Lader hat auch Nach- bzw. der Ladeschütze Vorteile. Primär sind das:

1. Solange es nicht über die Extremstrecke geht, ist der Ladeschütze deutlich schneller.

2. Der Ladeschütze ist zuverlässiger - ein Treffer am Fahrzeug kann die Automatik schnell blockieren, auch wenn das Fahrzeug an sich noch funktioniert. Dann ist man nur noch Zielscheibe. Der Ladeschütze ist auch Verletzt noch kampffähig. Davon ab kann eine gut eingespielte Mannschaft die Plätze tauschen. im Notfall funktioniert so ein Panzer auch mit zwei einigermaßen fitten Leuten.

3. Wenn unterschiedliche Munition verschossen wird (z.B. Merkava oder Challanger) ist der Ladeschütze auch flexibler. Er kann auf Zuruf laden - bei der Automatik muss der Richtschütze die Munitionsauswahl treffen - und für den ist eine Sekunde eine Ewigkeit.

Sekundär gibts auch noch Vorteile für den Menschen, sozusagen "nebenbei"

1. Kosten und "Wartung" sind billiger.

2. Das "Ladesystem" kann unter Gefechtsbedingungen in Sekunden ersetzt werden - den Job als Ladeschütze kann im prinzip jeder halbwegs machen. (Wobei ein wirklich guter Ladeschütze auch Gold wert ist.)

3. Ein zusätzliches Besatzungsmitglied kann ein zusätzliches MG auf der Ladeschützen-Luke führen, falls man mal Mist gebaut hat und in den Nahkampf gerät. (So können sich Kommandant und Ladeschütze gegenseitig den Rücken decken und mit dem Bug-MG muss jeder nur einen 120 Grad-Winkel sichern)

4. Und letztlich muss ein Panzer auch unter Feldbedingungen gewartet werden - und zwar notfalls von der Besatzung. Spätestens wenn es um Sachen wie Ketten flicken oder Zusatz-Panzerung austauschen geht, ist jeder dankbar für den 4. Mann...

Auf lange Sicht wird es aber auf eine weitere Verringerung der Besatzung hinauslaufen. Bei den Amis laufen schon Prototypen mit Zwei-Mann-Besatzung und vollautomatischem Turm. Da sitzen Kommandant und Fahrer in der Wanne - das gibt einen deutlich besseren Schutz. Und was meinst Du, wer die ganzen "Roboter-Auto-Rallayes" sponsort? Unbemannte Flugzeuge gibts schon - unbemannte Panzer sind nur eine Frage der Zeit...

Hallo

Die Info stimmt so nicht. In modernen Kampfflugzeugen sitzen mindestens 2 Mann:

1. Pilot und Kommandant

2. Waffensystemoffizier und Navigator

1. Fliegt und befehligt das Flugzeug, definiert die Ziele.

2. Navigiert zum Einsatzort und zurück, wählt das effektivste Waffensystem zur Zielbekämpfung aus und koordiniert die flugzeugeigenen Abwehrmaßnahmen. Zudem ist er als Kampfbeobachter das 2. Paar Augen des Piloten

Kampfpanzer

Besatzung:

1. Kommandant

2. Fahrer

3. Richtschütze

4. Ladeschütze

Warum braucht man 4 Personen? Das liegt an der eingeschränkten Sicht im geschlossenen Kampffahrzeug, fehlendem Platz für Automatiksysteme und der daraus folgenden manuellen Kanonenbestückung, sowie daran, dass die drehbare Kanone, im Gegensatz zum Flugzeug, eine Zielbekämpfung in alle Richtungen zulässt.

Funktionen:

1. Befehligt das Fahrzeug, definiert Marschrichtung, Geschwindigkeit, Ziel- und Waffenauswahl und ist für die Umfeldbeobachtung und -beurteilung im Kampf zuständig

2. Führt das Fahrzeug gemäß Weisung Kommandant, ist für die technische Wartung zuständig

3. Bekämpft die vom Kommandanten vorgegebenen Ziele mit den gegebenen Bordmitteln, speziell Zielerfassung, Zielverfolgung, Feuer auf Kommandantenbefehl

4. Lädt die zur Bekämpfung des Ziels passende Munition (aufgrund der Platzverhältnisse und der freien Drehbarkeit des Turms sind Ladeautomaten mit Munitionswahlsystem nur schwierig zu installieren) und meldet Feuerbereitschaft. Zudem ist er meist als Funker eingesetzt.

Gruß

cfco15

Die Flieger kann man auch alleine stueren.

Der Fahrer eines Panzers kann nicht genug sehen um z.B: den Turm richtig steuern zu können. Dann muss noch jemand nachladen, ziele finden und irgendwer muss ja noch herumkommandieren :D

ALleine etwas zu aufwendig, zumal so ein panzer einen wesentlich größeren innenraum hat. Große Flugzeug werden auch von mehreren Personen bedient.

Wenn Sie ein Kerl gefällt und nicht wissen, wie es zu erobern oder wiederzugewinnen es sollte Ihnen mit dieser Methode http://freund.vorschlag.net/ versuchen

Bei mir ist es funktionierte großartig! Ich bin jetzt so glücklich!

Weniger Personal hieße mehr Arbeitslose.

Kampfpanzer fliegen tiefer und sind nicht wirklich leicht zu bedienen.

weil panzer nicht so schnell sind wie kampflugzeuge und er sich alleine drinnen langweilen würde :D

panzerfahrer sind billiger als piloten...

Wenn er mal liegenbleibt, werden 3 Leute zum Anschieben gebraucht