richtig schalten beim auto?
wie ist es eigentlich richtig wenn man z.B. von 4 in den 2 gang schaltet?erst leerlauf dann in den 2, oder erst in den 3 und dann in den 2??Viele machen es verscheiden aber wie ist es richtig?
Danke
wie ist es eigentlich richtig wenn man z.B. von 4 in den 2 gang schaltet?erst leerlauf dann in den 2, oder erst in den 3 und dann in den 2??Viele machen es verscheiden aber wie ist es richtig?
Danke
Gelassener
Beste Antwort
Wenn Du vom 4.in den 2.Gang willst,mußt Du auf jeden Fall über den Leerlauf,ob Du dabei über den 3.Gang gehst ist eine Frage der Effektivität und hängt von der Situation ab!
Du kannst den 3.Gang zum Abbremsen nutzen,um dann in den 2.zu schalten,Du kannst aber auch abtouren lassen und gleich in den 2.schalten,das Einlegen des 3.wäre dann ohne Effekt oder Du mußt die Geschwindigkeit z.B.wegen der Ampelschaltung sofort auf null reduzieren,dann wäre gar keine für das Schalten !
Anonym
Das kannst du halten wie ein Dachdecker.
Wenn von vornherein klar ist, dass du in den 2. Gang runter musst, dann brauchst du nicht den Dritten zwischendurch zu bemühen, sondern kannst auch direkt von 4 nach 2. Die dabei auftretende starke Motorbremswirkung kann ja durchaus gewünscht sein.
M-Atze
Oh heia-popeya..Ich habe damals den Peugeot für meine Mutter ausgesucht,weil das Auto nicht soviel wiegt wie der alte 405 GRi,einen 1400ccm Motor samt 5-Ganggetriebe und eine aktuelle Verbrauchsanzeige hat.Wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat,kann man den auf ebener StraÃe auch locker vom 1. in den 3.,oder vom 2. in den 4.Gang hochschalten,zieht der ebenfalls locker und sauber durch,wegen 2-Ventilkopf,der 4-Ventiler holt sich die Kraft und das Drehmoment über den effektiveren Gaswechsel bei höheren Drehzahlen,mit entsprechendem Mehrverbrauch..
-Das kommt immer auf das jeweilige Ãbersetzungsgetriebe drauf an..Ich hatte mal einen Manta B i-200 mit einem ZF-5-Ganggetriebe (in der Niederlassung arbeitete damals ein guter Freund von mir !!-)..
Also 235 km/h ballerte der auch locker über die Autobahn..aber bei entsprechendem Kraftstoffverbrauch..
LOMA
Gewöhnungsache! wenn beim Herunterschalten z.b. vom 4. auf den 2. der Motor plötzlich aufheult und eine starke Bremswirkung einsetzt , war es falsch! Merke dir ungefähr die Geschwindigkeiten in jedem Gang ,in denen dein Auto optimal läuft (z..B. 0-15 km/h 1. -25 km/h 2. -40 km/h 3. usw.) und dann schalte entsprechend. Bei einer starken Bremsung von z.B. von 100 km/h auf 20 km/h kannst du dann auch problemlos vom 5. auf den 2. Gang zurückschalten.
MauMau
Ich hab in der Fahrschule gelernt die Gänge nicht zu überspringen. Jetzt überspring ich allerdings doch.. hm.