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Kann man einen 1er BMW im Winter gut fahren?
Da teilweise meine Schichten um 4 anfangen und die Straßen dort noch nicht geräumt sind und auf meinem Arbeitsweg ein 15-20% Berg liegt frage ich mich ob es sinnvoll ist einen 1er(neueste Gernation ohne xdrive) zu kaufen. Und wie sieht es in den Alpen im Urlaub mit solch einem Heckantrieb aus?
17 Antworten
- ALv 5vor 4 Jahren
Ich würde da schon versuchen eher ein Auto mir Allrad zu kriegen. Im Winter bergauf nicht geräumt und dann nur eine angetriebene Achse klingt bei nicht-geräumten Straßen nicht so prickelnd.
- ƘƲƦƬ ☮♫Lv 6vor 4 Jahren
Kommt darauf an ob DU es kannst, Heckantrieb bei Schnee macht Freude! Wirklich!
- FestusLv 6vor 4 Jahren
Ja. Der Fahrspaß ist voll da. Natürlich ist ein Frontantriebler sicherer bist zur Grenze dann wird er aber unberechenbar, ein Heckantrieb zeigt schon vorher seinen Charakter was dagegen tun.
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- vor 4 Jahren
Ich kann auch aus Erfahrung sprechen, ich hatte leider keine guten Erfahrungen mit dem 1er BMW.
Jedoch hatte der damals noch kein XDrive. Ich kam mir vor wie mit Sommerreifen. Selbst leichte Steigungen oder Kopfsteinpflaster ging gar nicht. Und ich würde mich als erfahrender Fahrer einstufen. Dann lieber Frontantrieb. Mein bestes Fahrgefühl habe ich jedoch mit Allrad. Ich werde mir kein Auto mehr ohne Alllrad kaufen. Meines Erachtens das sicherste Fahren.
- vor 4 Jahren
Natürlich läßt sich jedes Auto auf glatter Fahrbahn beherrschen, wenn man ein erfahrener Autofahrer ist. Tatsache ist aber, daß ein Hecktriebler bei Steigung im Winter schneller mal hängenbleibt als ein Fronttriebler, da hilft auch der eine oder andere Sandsack im Kofferraum nur bedingt. Das hat nichts mit Fahrkünsten zu tun, sondern ist simple Physik.
- Anonymvor 4 Jahren
Ich würde nie wieder einen Heckantrieb kaufen.
ein Fronttrieb fährt sich mit den richtigen Reifen wie auf Schienen.
Zur Zeit fahre ich einen Allrad, auch ganz nett.
Seit meinem ersten Fronttrieb nie wieder einen Nur-Hecktrieb !
@ascalon2607
Ein kontrolliertes Driften funktioniert nur wenn sich der Reibungkoeffizient
des Untergrunds während des Driftens nicht verändert und dann auch nur
mit einem Sperrdifferential.
Bei der winterlichen Beschaffenheit einer Straße kannst du auf unterschiedlichsten Untergrund
mitten im Drift treffen und schon ist es vorbei mit der Kontrolle.
Wenn du meinst das hundertprozentig drauf zu haben, dann hört sich das eher danach
an, daß du bisher nur Glück gehabt hast.
- nameless701Lv 6vor 4 Jahren
Ja,es braucht aber Übung.
Heckantrieb ist nicht jedermans Sache,aber ich liebe diese Antriebsform.
Ich selbst fahre ausschließlich Hecktriebler...mein erstes Auto war ein Lada
Die bei BMW üblichen elektronischen Helferlein machen das Ganze noch sicherer....lustig wird es,wenn man diese abschaltet. Dass ist dann Freude am Fahren!
Der Umstieg von Front- auf Heckantrieb ist nicht einfach,da sich beide völlig anders verhalten.
- ascalon2607Lv 7vor 4 Jahren
@ Knarf-Ewu
Wenn du zu d... bist mit Heckantrieb zu fahren ,dann laß doch deine Kommantare.
zum Fragesteller :
Heckantrieb ist Gefühlssache.Wenn du erst kontroliertes driften und schleudern beherschst wirst du dir nie nen Fronttriebler anschaffen.
Im Winter solltest du immer etwas Gewicht (ca, 30 - 50 kg) aufs Heck bringen wegen der Traktion.Steigungen sind auch im Winter kein Problem.Allerdings empfiehlt sich schon ein wenig Übung.
Quelle(n): fahre seit 35 Jahren Heckantrieb - Bingi 7Lv 7vor 4 Jahren
wenn du dich an die Verkehrsregeln hälst, sowie dich mit deinem AUTO den Wetterverhältnissen anpasst, könnte alles gut werden, es fahren ja nicht wenige Menschen einen BMW > ja, als ich früher einen 316 BMW gefahren bin, hatte ich mir immer Gewichte - wo man auch im Fitnessstudio stemmt, reingelegt - war ne Super ANGELEGENHEIT.
Alles geht - wo ein WILLE ist - da steht auch ein 1 er BMW wie ne EINS...............