Worauf achte ich beim Autokauf mit Automatikgetriebe?

Reparaturen an einem Automatikgetriebe sind teuer. Sehr wichtig ist also der Zustand des Getriebes. Du kannst es relativ leicht feststellen:

- PROBEFAHRT! Das Getriebe muss weich und ruckfrei schalten, rauf + runter, schnelles Ansprechen bei Kick-Down.

- Ziehe den Ölmessstab des Getriebes heraus:

- Zerreibe ein bisschen von dem Öl zwischen den Fingern. Wie sieht das Öl aus? Wenn Du Metallabrieb oder Wasserblasen im Öl siehst: Finger weg!

- Wie riecht das Öl? Wenn es verbrannt riecht, liegt ein Getriebeschaden vor (das macht sich aber nicht bei allen Autotypen so bemerkbar).

- Kontrolliere das Wartungsscheckheft! Wann war der letzte Getriebeölwechsel laut Inspektionsplan fällig? Wann wurde er tatsächlich gemacht? Lasse Dir zusätzlich zum Wartungsscheckheft auch die Werkstattrechnung dazu zeigen! (die lässt sich nicht so leicht fälschen wie das Scheckheft).

Blick unter das Auto: Sind unten am Getriebegehäuse Leckagen sichtbar? Bei dieser Gelegenheit kannst Du auch gleich nach Leckagen am Motor suchen. Wenn Motor und Getriebe anscheinend frisch gereinigt wurden: Nach einer ausgiebigen Probefahrt nochmal nachsehen!

Das es kein kleines Auto ist mit zu wenig Zug!

Dass es viele Varianten von Automatik gibt.

Auf die PS Stärke!

http://www.autobild.de/artikel/automatikgetriebe-t...

http://www.t-online.de/ratgeber/auto/autokauf/id_5...

Ich habe eine Wandlerautomatik im Audi A6 und die hat 300.000 km gelaufen, ohne Ölwechsel. Nun habe ich das 7 Gang DSG Getriebe im einem ganz neuen VW Polo. Das Getriebe ist nach kurzer Zeit defekt, keie 20.000 km gelaufen und Kupplungsbelege verschlissen lt. Werkstatt Kostenpreis 1300 Euro für Kupplungsbelege wechseln. Muss das selber bezahlen, obwohl ich nicht mal selber das ding schalte?!

Neue technik ist schlecht, mein alter audi fährt immer noch heute und hat schon 400.000 km mit automatik gelaufen und einen v6 tdi motor drinn

ich fahre schon immer Automatik und hatte noch nie Probleme, wegen einer leeren Batterie oder so

auch mit ruckeln habe ich keine Probleme

bin immer schneller an den Ampeln, als die, die erst schalten müssen :-))

Automarken waren waren Skoda, Nissan und jetzt Kia

gekauft habe ich die Autos nach Optik und Preis, gebraucht, so um die 20.000 km ( Vorführautos oder Leasing-Rückläufer )

Ich rate Dir zu keinem Automatikgetriebe, denn wenn die Batterie im Winter mal streikt, kannst Du nicht angeschoben werden. Auch anrollen geht dann nicht und wenn es in eine Werkstatt geschleppt werden müsste, geht es nur mit Stange.

Früher waren Automatikgetriebe ruckelig, hatten einen höheren Verbrauch und besonders bei schwächeren Motoren etwas träge.

Bei der heutigen Technik ist das aber nicht mehr der Fall, selbst der Verbrauch ist oft besser als bei Schaltgetriebe, dafür hat das aber seinen Preis.

Achte darauf ob die Automtik auch ruhig arbeitet. Nichts ist schrecklicher als wenn es beim Schalten immer ruckelt.