Elektromobilität: USA baut Führung bei E-Autos aus. Warum können deutsche Konzerne nicht mithalten?

So einen Tesla habe ich noch nicht hier gesehen. Ferraris, Bentleys oder mal ein Maybach sieht man schon des oefteren.

Allerdings gibt es gerade in unserer Gegend viele Elekroautos, die werden hier gebaut und haben eine Strassenzulassung.

Sicher haben die noch Bleibatterien und koennen in Reichweite und Geschwindigkeit dem Tesla nicht das Wasser reichen, dafuer sind sie bezahlbar und fuer die meisten kleinen Touren voellig ausreichend. Wer dann noch eine kleines Windkraftwerk besitzt, fahert nahezu kostenfrei.

Problem ist, dass jeder das Schnellste oder Groesste Fahrzeug auf den Markt bringen will. Ein anderes Problem in Deutschland ist der Unterhalt und Platzbedarf, diese Autos sind in der Regel nur Zweitwagen, dafuer braucht man einen Stellplatz, Versicherung und sonstige Kosten.

In den USA ist das in der Regel viel billiger.

Weil so ein Tesla über 60.000 € kostet und mit leerer Batterie mehrere Stunden ans Ladegerät muss. Das ist ein Nischenprodukt, die Verkaufszahlen sind minimal. Der zweite Pionier Fisker ist nahezu Pleite und produziert schon 6 Monate nicht mehr.

Es ist ganz oft so, dass fast follower die Märkte erobern, wenn die Pioniere längst verschwunden sind.

Edit: auch wenn es nicht zu Deiner Meinung passt: es ist eine ganz andere Nummer ein paar tausend weitgehend handgefertigte Autos an eine Gruppe innovativer early adopter zu Premiumpreisen zu verkaufen als in Großserie ein Elektroauto zu vernünftigen Kosten herzustellen und dann auch noch in diesen Stückzahlen Abnehmer dafür zu finden. Nimm nur die Akkutechnologie: das Tesla-Konzept ist zwar innovativ, aber was ist denn bei -20 Grad im deutschen Winter? Was ist mit dem Risiko der Entflammbarkeit? Allein in dem Bereich sind so viele Probleme noch nicht gelöst.

Thema Reichweite: erst letzte Woche musste ich dienstlich in zwei Tagen 900 km fahren. Mit welchem Tesla hätte ich das Deiner Meinung nach tun können?

Hast Du und würdest Du übrigens einen Chevrolet Volt / Opel Ampera kaufen? Das ist ein in Großserie gefertigter Vollhybrid, der auch größere Strecken elektrisch fahren kann. Leider ist das Auto teuer, schwer und hat wegen des Batteriepakets nur wenig Platz. Wenn die USA soweit führend wären, warum verkauft der sich weder in den USA noch in D sonderlich gut?

Wieviele Autos hat Tesla doch gleich in seiner Firmengeschichte schon verkauft? Und wieviele verkauft VW pro Stunde?

Wieviele Millionen Dollar an venture capital hat Tesla bereits verbrannt? Und wie hoch waren die Prämien, die VW, BMW, Audi und Mercedes letztes Jahr an jeden einzelnen Mitarbeiter ausgeschüttet haben?

Welchen Beitrag zum Klima leisten ein paar hundert Elektrofahrzeuge, wenn Kohlekraftwerke in gleichen Stückzahlen gebaut werden?

Naivität ist überhaupt kein Ausdruck für deine grenzenlose Ignoranz.

ps: Belege doch bitte deine Behauptung, Tesla würde Geld verdienen. Außer Absichtserklärungen kann ich dazu nichts finden. Seit zehn Jahren verbrennt das Unternehmen ausschließlich Geld, und das wird sich auch absehbar nicht ändern. Und meine Quellen, die ich im Gegensatz zu dir benennen kann, sind relativ aktuell.

http://www.golem.de/news/tesla-motors-elon-musk-ve...

http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/991...

Übrigens: Mit dem Vergleichen hast du angefangen, nicht ich.

1) Ein Tesla ist nicht konkurrenzfähig auf dem Massenmarkt. Schau dir einfach mal die Preise an.

2) Deutsche Autohersteller forschen wie verrückt an Elektromobilität.

3) Ein Premiumhersteller (wozu sich jeder deutscher Hersteller zählt) kann es sich nicht erlauben, dass sein Fahrzeug nicht 100%-tig so funktioniert, wie man es von solchen Fahrzeugen erwartet. Daher kommt da nur das in die Serienproduktion, was auch wirklich funktioniert.

4) Haben wir bei Elektroautos nach wie vor das Problem, dass leistungsfähige Batterien schlicht zu teuer sind. Es ist heute für den Ottonormalverbraucher nicht wirtschaftlich.

5) Die Amis fördern Elektromobilität mit staatlichen Subventionen. Das führt zu höheren Absatzzahlen dort.