Sollen die U- und S-Bahn Stationen am Bahnsteig verglast werden?

In jedem Fall wäre das sinnvoll. Leider wird es bestimmt nicht gemacht, denn mittlerweile spart man sogar bei der Bahn an Ansagen, wenn ein ICE mit 200 km/h durch einen Bahnhof fährt, an dem er nicht hält.

Wenn dieser ICE Verspätung hat und eigentlich auf demselben Gleis schon bald ein Nahverkehrszug kommen müsste, ist das äußerst gefährlich, weil viele Leute dann ganz nahe an die Gleise gehen um zu schauen, wann der Zug kommt.

Das ist der Hammer, dass an sowas gespart wird, denn solche Ansagen kann man schließlich vom Band abspielen und die Kosten sind gering!

In Singapur ist es so, ist eine schöne und sichere Sache.

In der Tokioer U-Bahn schon lange in der Praxis umgesetzt und das mit sehr guten Erfolg. Könnte also durchaus bei uns Schule machen, aber wie immer das liebe Geld, keiner hat Geld über.

Das funktioniert leider nur, wenn die S-/U-Bahn von einem Computer gefahren wird und nicht von _Menschenhand.

So genau kann kein Mensch anhalten, das die Türen der S-/U-Bahn genau an denen der Station sind.

Ausserdem gibts da noch das Problem, das die meisten Verkehrsbetriebe verschiedene Fahrzeugbauarten verwenden, wodurch die Position der Türen natürlich auch variiert.

Es wäre extrem teuer, Stationen, Fahrzeuge und Technik ganz neu zu beschaffen/aufzubauen.

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@Elf Eimer:

Du hast teilweise recht,

wenn die Bahnsteige eine bestimmte Beite haben und die Strecke einsichtig ist, müssen laut Eisenbahnbundesamt keine WArnansagen mehr gemacht werden.

Wenn die Ansagen personengesteuert sind, erfolgen jedoch meist trotzdem welche.

Eigentlich eine gute Idee.

Aber die Kosten, und vor allem der Vandalismus, und die daraus folgenden Reperaturkosten.

Sinnvoll wäre es bestimmt, aber auch ein riesen Kostenaufwand.