Was ist günstiger, die Einführung von O-Bussen oder einer Straßenbahn?

Das hängt ganz von den Bedingungen ab. Ab einer gewissen Fahrgastzahl (in Deutschland wird die Grenze üblicherweise bei etwa 4-5000FG/Tag bzw. etwa 3000/h in der Spitzenstunde gezogen) rentiert sich die Straßenbahn sehr schnell, da sie einfach eine wesentlich höhere Kapazität hat und man somit weniger Fahrzeuge und Fahrer benötigt.

Bei geringerem Fahrgastaufkommen ist in der Regel der Bus günstiger. Ob Diesel- oder O-Bus macht da eigentlich nicht gar so viel Unterschied, der O-Bus hat etwas höhere Errichtungskosten (Fahrleitung, Stromversorgung), aber die ganzen laufenden Kosten (Straßenerhaltung, Fahrzeugwartung, neue Fahrzeuge, Fahrer, ...) sind etwa gleich.

Bei der Argumentation Bus vs. Straßenbahn vergessen viele oft auf die laufenden Kosten. natürlich kostet es Anfangs einmal wesentlich mehr eine Straßenbahnstrecke zu errichten, aber wenn die Gleise mal liegen dann halten sie zumindest 30, eher 40 Jahre - eine stark mit Bussen befahrene Straße muss man hingegen alle paar Jahre reparieren. Auch die Fahrzeuge halten bei der Straßenbahn wesentlich länger (ebenfalls etwa 40 Jahre) als beim Bus (etwa 10 bis maximal 15 Jahre), sodass sich die höheren Kosten pro Fahrzeug auch oft schon nach 20-30 Jahren rentiert haben.

Obusse sind teuer, aber billiger als straßenbahnen, da man keine schienen verlegen muss.

trotzdem vertrauen die meisten städtischen busgelellschaften auf diesel und erdgasbusse, weil dic sich schneller rentieren.

Strassenbahnen haben eine feste Strecke und können die nicht verlassen. O-Busse können aber auch nur bedingt ausweichen da sie ja mit der Oberleitung verbunden bleiben müssen. Ich denke in der Anschaffung sind die Busse billiger weil die die normale Strasse benutzen können, aber langfristig dürfte die Strassenbahn günstiger sein.

Gruß

Franky

Ich halte die Strassenbahn als die günstigere Alternative. Sie ist wartungsarm, nimmt mehr Fahrgäste auf, fährt auf festgelegten Gleisen und verbraucht auch vermutlich weniger Strom, schneller ist sie allemal.

Also effektiver ist natürlich eine Straßenbahn, Diese sitzt direkt am Strom und hat somit keine Einschränkungen. Der O-Bus muss aufgeladen werden. Des weiteren hat er sicher auch nur eine Begrenzte Reichweite. Was in für eine Großstadt uninteressant macht. Auf dem Land, wo die Busse in der Regel nur einmal in der Stunde fahren ist er sicher sehr sinnvoll.