Was ist vom Energie- und Rohstoffverbrauch günstiger?

Sehr theoretisch könntest Du im alten Auto den Motor, die Elektronik und die Kraftübertragung ersetzen und einige aerodynamische Tuningteile aussen anbauen.

Das wäre natürlich umweltschonender als ein Komplettersatz, ist aber deutlich teurer als ein Neuwagenkauf. Denn weder sind die Teile normiert noch kannst Du Module einfach auswechseln.

Im Übrigen hast Du dann immer noch die Sicherheitstechnik des alten Autos - und wer will das schon? Neuwagen ohne Airbags und ESP und eine vernünftige Knautschzone sind kaum markttauglich - siehe das chinesische "Experiment" mit dem Brillance oder wie das Ding hiess, das letztes Jahr an der IAA war.

Schlau wäre jedoch, das alte Auto an jemanden zu geben, der deutlich weniger fährt. Wenn die Vielfahrer alle die verbrauchsgünstigen Autos hätten, wäre der Gesamtverbrauch mit wenig Aufwand viel tiefer...

Es gibt bei Rohstoffverbrauch - Umweltbelastung so etwas ähnliches wie Umwegrentabilität - die "Umwegumweltbelastung".

Neuwagen mit Elektronik und modernster Technik ausgerüstet, verbrauchen oft weniger Treibstoff (auch das nicht immer!!) aber ihre Entwicklung und der Rohstoffverbrauch für ihre Herstellung und Erhaltung, kann bis zum 15fachen eines älteren Fahrzeugmodells kosten. Technik für elektrische Fensterheber ist bei weitem größer als die altbewährte Kurbel. Auch ist es ein Unterschied, ob ich notfalls in Eigenregie, eine Dichtung an der Benzinpumpe auswechsle oder die gesamte elektronische Einspritzsteuerung ersetzen muss.-