Wieso gibt es immer wieder mit der Eisenbahn frontale Zusammenstösse wie vor 4 Stunden im Raum Rosenheim?

Leute,Kurzfassung,Vorort haben wir es mit einer eingleisigen Strecke,signalgeführt mit PZB 90 zu tun.Das entsprechende Stellwerk relaisgesteuert mit Erlaubnisfeld.Die Erlaubnis kann zwischen den benachbarten Zugfolgestellen gewechselt werden.Wird im Bf.mit der Erlaubnis ein Zug signaltechnisch gesichert abgelassen,kann im Bf.ohne Erlaubnis kein Zug signalgeführt in den Abschnitt eingelassen werden.Jetzt die Ausnahme:
Im Bf. ohne Erlaubnis kann auf Befehl oder Ersatzsignal ausgefahren werden,dabei ist das PZB 90 wirkungslos.
Ich tippe in diesem Falle auf genau diese Situation,menschliches Versagen.Würde heißen der Fdl.hätte die Verantwortung.
Werden sehen....Mehr anzeigen

Weil entweder ein Mensch oder die Technik versagt hat.
Heute Nachmittag wurde im Fernsehen gesagt, dass man mit diesen französischen Zügen schon grosse technische Probleme (Bremsen + Software) hatte, die a n g e b l i c h 2015 beseitigt worden sein sollen.
Nun darf sich jeder bis zur offiziellen Verlautbarung der nachgewiesenen Unfallursache seine eigenen Gedanken machen.
Zu bedauern sind die Angehörigen der Toten und aller Verletzten....Mehr anzeigen

Menschliches oder technisches Versagen.
Die Ursache wird bestimmt gefunden.
Trotzdem ist das Unglück geschehen und viel Leid hereingebrochen.
Meine Anteilnahme den vielen Menschen.
So etwas sollte n i e passieren....Mehr anzeigen

In erster Linie kommt das wohl daher , daß Züge ausschließlich auf Schienen verkehren ....Mehr anzeigen

Leider wurden von vielen einst zweigleisigen Strecken ein Gleis herausgerissen. Das sollte wieder rückgängig gemacht und ein zweites Gleis gebaut werden. Gerade bei Nebenstrecken müsste es dann überhaupt keinen Gleiswechsel mehr geben. Zug 1 würde dann immer auf Gleis 1 und Zug 2 nur auf Gleis 2 zwischen den Endstationen der Strecke hin- und herpendeln....Mehr anzeigen