Hallo,
ich fahre gerne die Gänge aus bzw. drehe sie etwas höher.
Wenn ich im 1. Gang bis 30, im 2. Gang bis 40 im 3. Gang bis 80 und im 4. Gang bis 120 fahre?
Ab dann schalte ich dann in den 5.
Ich weiß, was der Benzin derzeit kostet, aber es geht mir hier ausschließlich um den Motor?
Anonym
Beste Antwort
Wenn Du Deinen Motor regelmäßig wartest, regelmäßig Öl und Filter, Luftfilter und ggf. Zündkerzen wechselst und nicht gerade das billigste Discounter-Öl in den Motor kippst, dann ist höheres drehen für den Motor nicht schädlich.
?
Soweit Ich mich rückbesinnen kann,gab es bei mir während der Bundeswehrzeit auch so einen Spezialisten..Opel Rekord,1900ccm,75PS Automatik..Freitags Natorallye nach Hause..Motor an,Vollgas und nach 2-Monaten kam er dann wieder mit der Eisenbahn,Motor Totalschaden..habe Ihm das vorher noch im guten gesagt..aber nein,Bleifuà und Sprit war billig...
Also,-untertourig fahren ist Mist,-weil der Motoröldruck über ein Ventil nur 1,-bar macht in der Warmlaufphase,bei untertourigem fahren setzt der Ãlfilm aus und die Lagerschalen fressen langsam..bei übertourigem fahren ist der Ãldruck ebenfalls nicht ausreichend (siehe oben)und die Lagerschalen fressen stärker..Ich konnte das in dem Kadett-C-Coupe SR immer schön an den serienmäÃigen Anzeigeinstrumenten ablesen..Dat Teil hatte noch Choke,den konnte man nach dem Start rausdrücken..heutzutage bei Startautomatik kommt überproportional viel Sprit in der Warmlaufphase im Verbrennungsraum an,der wäscht den schmierenden Ãlfilm reichlich ab...
-Ich würde mit dem Vollgas zumindest warten bis die Startautomatik aus ist,-ehrlich !!-
Wo Ich damals den Leopardmotor zerschrotet habe,-hatte Ich dem Uffz-Rambo auch gesagt,-wo der in der scharfen linkskurve mit fast 90 Sachen ausging...da ist zuwenig Ãl drauf,die Motorkontrollanlage (MKA) hat abgeschaltet..laà uns warten bis das heiÃe Ãl sich unten gesammelt hat,der ist kurz vorm Brennen so wie der riecht...aber nein,-Du bist nur Fahrer - Ich der Chef...also gut,-wenn der Chef die Sicherung rausdreht und die Verantwortung dafür übernimmt..dann fahr Ich das Ding halt auf 08/15 Befehl zu Schrott...(hatte ihm auch noch gesagt,das ich am Begrenzer gefummelt hatte und der 1800PS hat..)bloà dranbleiben am Rudel,der Form halber..danach haben die eine Woche lang Radarmessungen gemacht,weil da wohl in jener Nacht etliche Fensterscheiben einer Ortschaft wo wir während des Manövers nachts durchdonnerten zu Bruch gingen...
Noname
Der Verschleià deines Motors erhöht sich dabei, zudem dürfte auch der Motorölverbrauch steigen.
Anna Haeggberg
kann man so nicht sagen, du musst auf die Drehzahl schauen. Man sollte ab 2000 Umdrehungen in den naächst höheren Gang schalten. Das ist Auto und Umweltfreundlich. Gänge ausfahren ist sogar besser für den Motor als ständig untertourig zu fahren... schau mal im Internet unter spritsparvideos bei vw.
E.T.
JA, solange der Motor noch nicht seine BETRIEBSTEMPERATUR erreicht hat.
NEIN, solange das Ãl und Ãlfilter ok sind und die Drehzahl nicht dauernd im roten Bereich liegt.