Hallo. Es geht um einen Renault Scenic mit Dieselmotor. Er hat etwa 2 Monate gestanden. Sprang dann nicht mehr an. Augenscheinlich war wenig Strom verfügbar. Motor hat sich beim Startversuch ein, zwei Mal gedreht, und das wars. Seis drum. Habe überbrückt. Allerdings mit nem Benziner. Nachdem ich ca. 10 Minuten geladen habe sprang der Diesel nach drei oder vier Versuchen schließlich an. Bin dann etwa eine dreiviertelstunde durch die Gegend gefahren, um die Batterie aufzuladen. Als ich dann den Motor ausgemacht habe war plötzlich Stille. Und zwar total. Kein Mucks mehr. Kein Lämpchen leuchtete mehr. Nichts. Jetzt ist meine Vermutung entweder ist die Lichtmaschine hin oder die Batterie. Oder Beides. Oder ein Kabel ist irgendwo nicht isoliert, so dass mir der Strom flöten geht??? Hat jemand einen Rat für mich, wo der Fehler liegen könnte?
Gruß
Krabs
dragolt2010-03-02T02:12:55Z
Beste Antwort
Das ist mit hoher Wahrscheinlichkeit die Batterie. Aus meiner Erfahrung gehen die einfach auch so kaputt. Auto läuft noch, Du stellst es ab, 2 Stunden später ist es einfach tot.
Die Lichtmaschine bringt in der Regel 14 Volt. Der Regler sorgt dafür, dass bei einer Überspannung (über 12 Volt), der Strom von der Lichtmaschine genutzt wird (und nicht von der Batterie) und ein Teil in die Batterie fliesst, die dann wieder aufgeladen wird. Das Kontroll-lämpchen der Batterie leuchtet nicht, solange die 14 Volt geliefert wird. Im Prinzip könnte sogar der Regler hin sein, aber das ist ziemlich unwahrscheinlich.
Wenn Du sicher gehen willst, kaufst Du Dir für wenig Geld eine kleine Anzeige, dass die Spannung anzeigt (z. B. über Lämpchen). Das steckst Du in den Zigarettenanzünder. Wenn 14 Volt angezeigt werden, ist die Elektrik OK .. lediglich wird dann kein Strom mehr gespeichert, sprich, die Batterie ist hin.
Check mal die Batterie. Könnte Plattenschluà sein. Bloà mal eine andere reinhängen und starte. Wenns geht, Batterie tauschen. Du bist die ganze Zeit mit Zündung auf Lichtmaschine aber ohne laden der Batterie gefahren. Mir auch passiert, mitten im Sommer. Licht brennen lassen. (Signalgeberkontakt in der Türe ging nicht, daher nicht gemerkt, später in Ordnung gebracht) Batterie hatte Tiefentladung. Blieb nur eine neue zu kaufen übrig. Da ich die alte nicht herausbekam, Abholung und Wechsel in der Werkstatt, 160€ - danke! LIM und Elektrik dürften es nicht sein! Bei mir ist es ein Espace Benziner.
Ich gehe von der Batterie aus. Denn wenn die Lichmaschine kaputt wäre, hätte während der Fahrt das Batteriesymbol im Amaturenbrett geleuchtet. Eine Batterie, die 10 min. geladen wird, hällt auch keine dreiviertel Stunde lange Fahrt durch, das weià ich aus eigener Erfahrung. Das Ãberbrücken hat nur geklappt, da du die Batterie durch das andere Auto ersetzt hast, als der Wagen gelaufen ist, kam der ganze Strom von der Lichtmaschine. Bei einem Diesel könnte man theoretisch die Batterie während der Fahrt ausbauen. Deine Batterie ist einfach tiefendladen und daher kaputt gegangen.
Wie alt ist die Batterie? Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist es die Batterie. Wenn diese hinüber ist, kann man sie auch nicht mehr aufladen, da geht dann gar nix mehr.
Kauf erst mal eine neue Batterie, lade sie (oder lass sie laden), baue sie ein und versuch es.