Wie möglichst kupplungs-/getriebeschonend fahren?

Beste Antwort

Reine Übungssache - du musst da nicht analytisch vorgehen, sondern ein Gefühl dafür entwickeln. Und das kommt mit der Zeit ganz automagisch.

In deinem Beispiel (Schalten vom Zweiten in den Dritten):
Du gehst natürlich nicht (ganz) vom Gas, bevor du auskuppelst - sonst würdest du ja langsamer werden. Du willst aber schneller werden, sonst bräuchtest du den dritten Gang nicht. Also nimmst du im selben Sekundenbruchteil den Fuß vom Gas, in dem die Kupplung trennt. Das genaue Timing ist bei jedem Auto minimal anders - deshalb muss man ein Gefühl dafür entwickeln.

Ohne Gas (und ausgekuppelt) geht die Drehzahl des Motors runter. Das passt, weil du im Dritten eine geringere Drehzahl brauchst. Aber sobald der Dritte eingekuppelt ist, willst du wiederum nicht langsamer werden, sondern schneller (oder gleich schnell bleiben). Also musst du zumindest ein wenig Gas geben. Also bleibst du vielleicht während des Schaltvorgangs minimal auf dem Gas - gerade so, das beim Einkuppeln Motor- und Getriebedrehzahl zusammenpassen.

Wie gesagt: das ist Übungssache, und jedes Auto reagiert ein wenig anders. Das exakte Timing läuft irgendwann völlig unterbewusst ab. Nur wenn man mal ein fremdes Auto fährt, dass ganz anders reagiert, muss man mal eine Weile darauf achten, aber dann hat man sich auch daran gewöhnt.

Perfekt schaltest du, wenn die Passagiere gar nicht merken, wenn du den Gang wechselst - und wenn du das schaffst, ist auch die Kupplung glücklich.

Ansonsten: Kupplung ganz durchtreten ist in der Regel eine gute Idee.


edit:
Natürlich sollst du beim Schalten nicht "zu viel" Gas geben. Wenn du soviel Gas gibst, dass die Motordrehzahl höher ist als die Getriebedrehzahl, dann belastet das die Kupplung.

Du kannst im Prinzip auch ganz "ohne Kupplung" schalten (außer beim Anfahren). Gang raus geht ohne Probleme, ggf. mit etwas Kraftaufwand. Den nächsten Gang einlegen geht dann, wenn du die Motordrehzahl per Gaspedal genau so hinbekommst, dass sie zur Getriebedrehzahl passt. Habe ich bei meinem ersten Auto spaßeshalber öfter probiert. Allerdings dürfte diese Methode dann doch "etwas" belastend für das Getriebe sein und ist daher nicht zu empfehlen....Mehr anzeigen

Ich weiß nicht wie du durch die praktische Fahrprüfung gekommen bist.

Auto starten, Kupplung treten, 1. Gang rein, Kupplung langsam kommen lassen und sachte Gas geben.

Zum 2. Gang: Fuß vom Gas, Kupplung treten, 2. Gang rein, Kupplung loslassen, wieder Gas geben usw.

Beim runterschalten eben auf die Geschwindigkeit achten, sie muss niedrig sein.

Fährt das Wägelchen kannst du immer zügig die Kupplung freigeben.

Meine Empfehlung, kauf dir einen PKW mit Automatik.

Habe seid 1965 meine Fahrerlaubnis und einige hunderttausend Kilometer schon hinter mir.

@ funship, dein Auto und die Kupplung werden nicht lange halten so wie du fährst.
Immer den Fuß beim Schalten und kuppeln vom Gas, das Auto hat genug Geschwindigkeit um diesen Vorgang zu verkraften....Mehr anzeigen

Nimm ein Taxi!...Mehr anzeigen

Klingt nach Fahrschule. Flüssig fahren ist am besten und im Verkehrsstrom mitschwimmen....Mehr anzeigen

wenn du so bumst wie du auto fährst dann ist die alte schon wieder weg bevor du dich ausgezogen hast...Mehr anzeigen