Ich war kürzlich mit einem gemieteten 7,5-Tonner unterwegs. Der Fahrersitz war gefedert wie ein Trampolin. Das ließ sich nicht nennenswert abstellen, als Grund vermutete ich mein technisches Unvermögen oder einen Defekt. Gestern sah ich jedoch eine Doku über Sattelschlepper, in der der Fahrer ebenfalls flummiartig auf und ab hüpfte. Daher folgende Fragen: Soll das so sein? Gibt es andere Gründe als eine Schonung des Rückens? Bereitet das den Profis keine Probleme bei der Bedienung der Pedale? Seit wann sind diese Sitze Standard?
Danke für Eure Antworten.
2009-02-14T17:51:32Z
@maurerxxl: Stellrad mit Kg-Angabe? Ist mir entgangen. Danke für Deine informative Antwort.
2009-02-15T10:14:21Z
Vielen Dank für die hilfreichen Antworten, waren einige sehr gute dabei.
k l2009-02-15T08:24:08Z
Beste Antwort
in der Regel sind die Sitze Luftgefedert. Du kannst den Sitz in der Höhe einstellen, Lendenwirbel, das Sitzpolter nach vorne oder hinten schieben, und die Ferderung, ist abhänig von Gewicht, Fahrstrecke. Normalerweise sind links am Sitz Hebel, die muß man nach oben oder unten drücken. der 1. ist in der Regel dafür, das die Luft in Sitz kommt, wenn man den nach oben stellt dann geht der Sitz nach oben. der 2. ist in der Regel für die Sitzhöhe. der 3. ist in der Regel für die Federung, je weiter man den Hebel nach oben drückt um so mehr Federt er ein. also ihr hättet nur den 3. Hebel nach unten drücken müßen und dann wäre er härter eingestellt gewesen und nicht bei jeden Schlagloch gegen den Himmel geknallt.
Normalerweise dauert es eine Weile bis man den Sitz richtig eingestellt hat, und wenn er richtig eingestellt ist, dann ist bemerkst du auch gleich den Unterschied zwischen ein Sitz mit Luftferderung und einen ohne Luftfederung. Ich persönlich möchte die Luftfederung nicht mehr missen.
Hier sind ein paar Beispiele von LKW Sitzen und der Bedienung
Die modernen Lkw haben luftgefederte Sitze, kosten aber "Aufpreis" bei der Bestellung. Bei VermietLKW sind Standartsitze eingebaut, da diese natürlicher weniger Kosten verursachen
Ich muss mal wiedersprechen es gab vor geraumer Zeit Sitze welche eine Kg Anzeige hatten,solche werden noch in Baumaschinen,Gabelstapler etc eingebaut. Dein geschildertes Problem deutet auf eine defekten Stossdämpfer im Sitz hin.
Diese Sitze haben an der Seite ein Stellrad, das Kilo Anzeigen hat. Du muÃt nur dein Gewicht richtig einstellen. Und ja, richtig eingestellt schont diese Federung den Rücken. Und das Hopsen ist dann auch nicht so schlimm. Die Sitze gibt es nicht nur in LKW, sondern auch in Bussen u.s.w. Also überall wo Berufsmässig gefahren wird. Seit wann es so ist, weiss ich auch nicht. Hat sich halt durchgesetzt, ist bequemer, wenn Sie richtig eingestellt sind.