Überholverbot für LKW's?!?

Du hast keine Ahnung von der Materie, was ganz klar in Deiner Fragestellung zu bemerken ist...diese 2 Km/h mehr sind über den Tag gesehen 20 Kilometer, die man weiter kommt und über die Woche gesehen die ein- bis zwei Stunden, die man am Wochenende früher Heim kommt, die fünf Minuten wo man früher an eine Abladestelle kommt, zu der der Überholte vielleicht auch muß und somit wird aus diesen 2 Km/h unter Umständen eine Zeitersparnis von mehreren Stunden. Wenn sich alle PKW-Fahrer an das Rechtsfahrgebot halten würden und nicht nur auf den zwei linken Spuren unterwegs wären, dann würden Dich die überholenden LKW nicht weiter stören!

Davon ganz abgesehen gibt es schon Autobahnabschnitte, in denen das so geregelt ist wie Du es beschreibst...und trotzdem ist da ständig zur Berufsverkehrszeit Stau - obwohl sich die LKW an das Überholverbot halten, Merkwürdig - nicht wahr?

Jeder hat Recht,aus seiner Sicht.Es ist eine Frage der Zeit,wann dieses Thema unter den Tisch fällt.Beide Parteien wissen zu wenig voneinander,und deswegen gibt es ständig diesen "Krieg" Obwohl der LKW Fahrer auch PKW Fahrer ist,kennt er eher das Problem. Tatsache ist auch,dass der PKW Fahrer vom Job des Anderen nichts weiß. Jeder weiß auch,was auf unseren Strassen los ist.Mich ärgern mehr die Mitte,und Linksfahrer,die den Verkehr Lahmlegen.LKWs kann ich besser Kalkulieren was sie machen,und stelle mich danach ein,denn trödeln tun die nicht. Rüpel gibt es immer wieder,auf beiden Seiten,deswegen muss man nicht alle in Sippenhaft nehmen. Also mehr miteinander. Dein Problem wird aber vorerst nicht gelöst werden können.Wenn Überhohlverbot herrscht,Tummeln sich auf dem Rest der Spuren noch mehr PKWs, Kreuz und Quer.An denen kommst Du dann auch nicht vorbei.Wie gehabt.... Gute Fahrt, Gruss, Gerd

Also ich musste erst mal überlegen, was Du meinst. Du schreibst:...und deswegen müssen die die mittlere Spur blockieren? Das heisst, die Strecke, über die du dich beschwerst, ist drei-spurig, oder?

Ob das unnötig ist, ist eine Frage der Betrachtung. Ich bin selbst eine zeitlang mal LKW gefahren. Als LKW-Fahrer hat man so viele Auflagen, die man erfüllen muss, die einen PKW-Fahrer überhaupt nicht betreffen, zum Beispiel nach 4 Stunden Fahrt muss mindestens eine halbe Stunde Pause gemacht werden oder ein zweiter Fahrer muss mit. Das ist aber in 95 % der Fälle nicht so, es gibt meistens keinen zweiten Fahrer, weil sich die Speditionen nicht genug Leute leisten können. Also muss die Pause gemacht werden. Aber das heisst, Zeitverlust, Zeitverlust bedeutet Zuspät abladen, das bedeutet im schlimmsten Fall Vertragsstrafen! Das alles betrifft den PKW-Fahrer nicht. Der fährt seine 8 oder 10 Stunden am Stück und seine 200 km/h und ist in Null komma nix am Ziel.

Ich denke, es sollten beide Seiten gegenseitig Rücksicht auf sich nehmen.

Ach, und wenn alle Autobahnen drei Spuren hätten, würden einige Staus sicher nicht vorhanden sein.

@ Trucker 2, Deine Theorie funktioniert doch nur, wenn Du dauernd die 2 Km/Std schneller fahren kannst. Beim nächsten Stau, geht das Spiel von vorne los.

Da lobe ich mir die Geschwindigkeitsbegrenzung in den USA. Dort fahren ALLE 65 Meilen/ Std. Staus: Fehlanzeige.

Leider funktioniert das nicht bei uns. Man will ja die "Freiheit" auf Rädern.

Bei weniger als drei Fahrspuren je Richtung wäre ein solches Überholverbot sicherlich sinnvoll!

Was gibt eigentlich Autofahrern das Recht, das überholen für sich zu beanspruchen?

Wie wäre es denn zum Beispiel, wenn man in den Stoßzeiten einfach nur eine begrenzte Anzahl von PKW auf die Autobahn lassen würde, auch das würde den Verkehrsfluss wesentlich beschleunigen.

Und zur eigentlichen Frage:

Wenn der LKW mit 3-5 km/h überholt, dann schafft er an einem 10 Stunden Tag ca. 40 Kilometer mehr. Wenn du auf deinem Weg Zur Arbeit, der vielleicht 30 Minuten dauert, statt

120 km/h zu fahren, mit 90 km/h hinter einem LKW herfährst, verlierst du gerade mal 15 Kilometer. Was ist dann an deinem überholen gerechtfertigter als an dem von dem LKW?

Ich empfehle hier den Leuten die über die LKWfahrer schimpfen fahrt mal eine Woche mit dann wisst Ihr endlich was LKWfahren ist und warum es fast keiner mehr gerne macht !!!!!!

Übertall wo nur 2 Spuren sind sollte generelles Überholverbot fürt LKW sein.

Termindruck finde ich kein akzeptables Argument. Wenn eine Fracht von Ingolstadt nach Salzgitter muß und dort um 11.00 Uhr angekommen sein- dann kann man so losfahren das das ohne Rasen und Rennen geht. Wenn dadurch im endeffekt die Fahrt 17 Minuten mehr Fahrzeit bedeudet, wo ist da das Problem?

LKW Tempolimits müssen noch besser kontrolliert werden, die nageln mit 100 Km h herum, dürfen aber offiziell nur 80 Km h ,abstrafen nach Tachoscheibe, bzw Fahrtenschreiber auslesen- im nachhinein und für jede Überschreitung- das wäre nötig, Wenn die Spediteure nicht alle ihre Fahrer wegen Punkteüberschreitung in "Flensburg" zum urlauben schicken wollen muß der Disponent die Fahrten entsprechend planen. Auch das geht, hier am Ort ist eine sehr große Tankflotte eines Mineralöllieferanten mit über 100 Tankern, Dem Boss ist es wichtig das die Gefahrguttransportvorschrift genau beachtet wird, so planen die ihre Touren und sind trotzdem nicht Pleite !

Ich bin eindeutig dafür.

Die Verkehrssicherheit hat eindeutig Vorrang vor irgendwelchen anderen Begründungen.

Schon gar nicht, daß der betroffene LKW-Fahrer dann am Ende der Woche evtl. 2 Stunden früher zu Hause ist.

Genau die Einstellung von Trucker2 ist das Problem.

Es denken eben die meisten LKW-Fahrer so.

Für ein wenig Zeitersparnis werden Menschenleben aufs Spiel gesetzt.