Worin besteht der Unterschied zwischen einem Autobatterie-Ladegerät ...?

Du solltest immer dafür sorgen, daß Dein Akku geladen ist. Ein leerer Akku sulfatiert und gibt dabei sehr schnell seinen Geist auf.

Zum Akku-Ladegerät. Teuer muß nicht unbedingt gut sein. Noch immer sind Ladegeräte alter Technologie im Handel, die naturbedingt erheblich teurer in der Herstellung sind, als moderne mit Schaltnetzteilen. Nun mußt Du wissen, wie ein Ladegerät funktioniert. Bei Geräten der alten Technologie wird der Wechselstrom einem Trafo zu geführt. Bei jeder Wechselstromwelle wird die Energie im Trafo im magnetischen Feld zwischen gespeichert. Die Energiemenge, die in jeder Welle wird, ist direkt abhängig von der Menge des Eisens des Trafos. Du mußt also die Trafos immer größer machen, wenn Du bei unseren 50 Hz Netzen mehr Energie übertragen willst. Bei Geräten alter Technologie folgt dem Trafo nur noch der Gleichrichter.

Geräte neuer Technologie machen aus dem Wechselstrom erstmal Gleichstrom und zerhacken ihn dann in Wechselstrom wesentlich höherer Frequenz. Also, wenn Du aus 50 Hz Wechselstrom 20000 Hz Wechselstrom machst, dann kann Dein Trafo 400 mal kleiner und entsprechend billiger sein. Seit Halbleiter billig geworden sind lohnt sich das. Diese Geräte haben weitere Funktionen, wie automatische Erkennung des Batterietyps und umschalten auf Erhaltungsladung, wenn der Akku voll ist. Die Batterie wird also nicht überladen.

Solche Geräte gibt es ab etwa 15 €. Du mußt darauf achten, daß die Maximalkapazität des Gerätes durch Deinen Akku nicht überschritten wird. Wenn das Gerät noch schnelladefähig ist, wird es allerdings wesentlich teurer Ist allerdings nicht empfehlenswert, weil Schnelladung den Akku schädigt).

Wann solltest Du Dir ein Gerät alter Technologie kaufen? Wenn Du ein Auto hast, bei dem Du den Akku nicht ausbauen kannst, weil er sonst seine ganzen Motoreinstellungen vergißt UND Du ihn nicht in einer warmen Garage laden kannst, dann kann es sein, daß Geräte neuer Technologie bei tiefen Temperaturen nicht mehr richtig funktionieren.

Wenn Du jedoch Dein Ladegerät neuer Technologie immer an das Ladegerät anschließt, wenn das Auto in der Garage steht, dann wird Dein Akku mehr als doppelt so lange halten.

Ein Ladegerät alter Technologie hat keine Ladekontrolle und schaltet nicht automatisch auf Erhaltungsladung. Du kannst den Akku also überladen, was ihn schädigt.

Achte bei Geräten insbesondere neuer Technologie darauf, daß sie genügend Ausgangsstrom liefern. Da gibt es welche, die liefern nur 1 A. Da dauert das Laden eines normalen KFZ-Akkus dann leicht 3 Tage. Ca 4 Ampere sollten es schon sein.

Es ist oft die Stromstärke mit der das Gerät den Akku/Batterie nachläd.

Evt. solltest du dir abgewöhnen morgens nach dem Start des Motors alle elektrischen Verbraucher einzuschalten, wie Licht, Heckscheibe, Gebläse.

Ich lasse nur Gebläse auf halber Leistung laufen und Heckscheibe an. Danach kratze ich die Scheiben frei. Beim Losfahren Licht an und Heckscheibe aus.

das teure kann mehr und schonender laden