Woran kann es liegen das meine Mofalampe immer durchbrennt?

Das gleiche Mofa, das gleiche Problem.

In meine Lampe habe ich dieses Birnchen eingebaut: 6V 20W - Sechs Volt 20 Watt.

Seitdem ist es nicht mehr durchgebrannt, jetzt schon die dritte Saison.

Es wird sogar heller.

Hinten habe ich LED.

Hallo!

Zuerst bin ich nicht ganz sicher, ob 12V bei deinem Mofa die richtige Wahl ist. Als ich mich noch häufiger mit Mofas beschäftigt habe, hatten die alle eine Bordnetzspannung von 6V. Das ist aber keineswegs die Ursache, weil eine 12V-Lampe mit 6V eher unterversorgt wäre.

Was du beschreibst, tritt häufig durch Spannungsspitzen auf. Für Spannungsspitzen kann hier z.B. sorgen, dass ein elektrischer Leiter nicht fest verbunden ist, also wackelt, was landläufig auch als Wackelkontakt bekannt ist. Der Leiter wird also immer mal wieder unterbrochen und es funkt, auch wenn man es nicht sieht. Immer, wenn ein Funke überspringt, hat man es mit einer Spannungsspitze zu tun.

Bei Zweirädern ist es häufig so, dass der Strom u.a. die Lenkkopflagerung durchfließen muss. Wenn die Lager hier ausgeschlagen sind oder durch mangelhafte Einstellung das Spiel viel zu groß ist, dann wackelt es dort und funkt, ohne dass man es sieht, und Glühlampen können durchbrennen. Auch leiden die Lager generell unnötig, wenn man Strom über sie fließen lässt.

Zum Test (und zur Schonung der Lager) kannst du eine Extraleitung zwischen dem Scheinwerfergehäuse und dem Fahrzeugrahmen (nicht nur bis zur Gabel !! ) verlegen, am besten bis ganz hin zur Stromquelle - das ist entweder die Batterie (sowas hatten unsere Mofas noch nicht) oder das Motorgehäuse. Und nicht einfach irgendwo zwischentüdeln, sondern beFESTigen! (Nur zum Testen reicht auch erstmal "zwischentüdeln".)

Und wenn es daran gelegen hat, dann auch schleunigst mal die Lenkkopflagerung überprüfen (lassen).

Das war meine Idee, woran es liegen KANN.

Gruß

Barney

An den Erschütterungen beim fahren

Hi, dein Mofa erzeugt nur eine 6 Watt Leistung und dann gehört auch eine 6 Watt in Lampe

in die Fassung. Dann klappt es auch wieder mit dem Licht .

Gruß hajokl

Vermutlich ist der Regler der Lichtmaschine kaputt und daher die Spannung zu hoch

Ich würde mal die Spannung messen. Gut möglich, dass da etwas mit der Reglung deiner Lichtmaschine nicht stimmt, und dadurch eine zu hohe Spannung beim Fahren erzeugt wird. Das kann nicht nur deine Glühlampen zum durchbrennen bringen, sondern auch deine Batterie killen.

Vielleicht hast du in dem Frontscheinwerfer einen Wackelkontakt oder ein aufgescheuertes Kabel, das durch die Erschütterung Masseschluss bekommt. Es könnte auch an der Lampenfassung oder dem direkt darunterliegenden Kontakt verursacht werden.