Ersetzt E-Bike den Kleinwagen?

Informiere dich beim Kauf, was der Akku, dem kein ewiges Leben beschieden ist, kosten wird!

Ich würde sagen, bei schönem Wetter auf jeden Fall. Wenn man auch nicht weite Strecke hinter sich legen muss auch. Aber bei schlechten Wetter odeer sogar Schnee würde ich doch nicht auf so E-Bike steigen. Laut diesem Artikel http://www.onfireblade.de/elektrofahrrad-gegen-kle... hat man schon einige Vorteile (Parkplätze, man macht was für die Umwelt), aber was ist mit Großeinkäufe? Man kann ja eigentlich nicht viel transportieren, außer mit einem Rucksack oder sollten es auch schon Biketaschen dafür geben. Aber auch da passt nicht viel rein.

Fazit: Für den schnellen einkauf oder das typische Bummeln, feine Sache aber für den Alltag eher nicht. ;-)

Bei mir ersetzt ein (ok, es sind ein paar mehr...) Fahrrad, ggf. samt Anhänger, das Auto. Das ganze Jahr über, jeden Tag, bei jedem Wetter.

Seit letzem Jahr sind die beiden Fahrräder (eins für den Sommer, eins für den Winter), die ich normalerweise als Zugmaschinen nehme, auch elektrisiert.

Ob die Elektrisierung (und auf welcher Stufe) für Deinen Bedarf sinnvoll ist, kannst nur Du wissen - oder Du verrätst uns ein bißchen mehr über die Gegend, in de Du wohnst, und welche Lasten Du über welche Entfernungen transportieren willst.

Was die Stufe angeht - 45 km/h kann halt schneller, ist dann aber auch wider ein Kraftfahrzeug mit allen damit verbundenen (rechtlichen) Probemen. So darfst Du da z.B. nicht einfach jeden Reifen aufziehen, den Du haben willst. Ob Du da einen Anhänger dranmachen darfst, weiß ich nicht.

Was die 'geringe Transportfähigkeit' angeht: gut, wir haben einen Baustoffhändler im Ort. Für 10 Sack Beton muß ich halt drei mal fahren (kommt mit den Öffnungszeiten am Samstag vormittag gerade so hin) oder mir ein Auto beim Carsharing holen. Bei 100 Kilo im Hänger wirst Du aber mit einem üblichen eBike von der Stange auch nicht mehr glücklich, die Motoren sind normalerweise nicht für hohes Drehmoment ausgelegt. Ich hab' bei mir die Motoren eine nummer langsamer genommen - Die Unterstützung läuft halt nur noch bis ~20 km/h, dafür hab' ich genug Drehmoment um hier die Buckel hochzukommen (oder eben auch den Anhänger zu ziehen).

Ein Problem haben eBikes aber in dieser Jahreszeit: die Leistungsfähigkeit der Akkus nimmt bei niedrigen Temperaturen stark ab. Und je kleiner und Leichter der Akku wird, um so kälteempfindlicher wird er auch. Selbst mit meinem LiFePO4 habe ich bei den derzeitigen Temperaturen effektiv nur etwa 1/3 der normalen Reichweite, weil die Spannung unter Belastung zu sehr einbricht.

Ja, fuer den kleinen Einkauf ist das auch ok. In der Regel tut es aber auch ein normales Fahrrad. So ein paar Km wuerde ich dann einfach abstrampeln.

Und wartungsfreundlich ist so ein Fahrrad auch. Kein Motor, Batterie und sonstige exotischen Teile, die es vielleicht schon nicht mehr gibt, weil die Produktion irgendwann eingestellt wurde...

Und alltagstauglich ist so ein Gefaehrt auch, wenn das Wetter mitspielt. Ich fahre im Sommer taeglich mit dem Fahrrad zur Arbeit (3Km entfernt), auch wenn ich 2 Autos, ein Motorrad und ein Quad habe.

Man spart nicht nur Geld, sondern tut etwas fuer die Gesundheit und die Umwelt.

Wenn aber die Wahl unbedingt zwischen Kleinwagen und E-Bike sein soll, dann ist es wohl das E-Bike,

Dann kaufe aber ein Holländisches E Bike ( Gazelle ) 2700 €uro 150 km kannst damit fahren und der Motor ist Geräuschlos

http://www.greenfinder.de/news/show/e-bikes-sind-n...

nein.

außer man ist zufrieden mit geringer transportfähigkeit.