Werden Luft- und Pollenfilter in einem Arbeitsschritt gewechselt?

"Luftfilter" ist schon ein sehr oberflächlicher Sammelbegriff, aber wenn das so angegeben ist, dann würde ich wohl eher vom Luftfilter für den Motor, also für die Gemischbereitung ausgehen.

Für die Belüftung würde ich eher Ausdrücke wie Innenraumfilter oder Pollenfilter annehmen. Für viele Modelle gibt es nämlich verschiedene Varianten für den Innenraumfilter, die teurere Aktivkohlevariante mit Geruchsstopp, aber auch einfachere Filter. Die unterscheiden sich preislich gewaltig. Dass aber gleich zwei Filter gelcihzeitig verwendet werden, wäre mir so nicht bekannt

Jetzt kommt es halt darauf an, wie die Inspektion genau auszusehen hat, bzw. welche Punkte dort laut Hersteller aufgeführt sind. Wenn dort etwas von Austausch bei einer bestimmten Kilometerleistung steht, dann muss er sich wohl auch daran halten. Wenn aber nur eine Sichtprüfung und ein eventueller Austausch bei erkennbar großer Verschmutzung drin steht, dann sieht das auch wieder anders aus.

Ein Innenraumfilter muss jedenfalls nicht der "Luftfilter" sein, aber auch kein Pollenfilter.

Hm, bei Reklamationen dem Händler gegenüber müsstest Du ihm vorab die Möglichkeit einräumen, Services die fällig waren aber nicht geleistet wurden, nachzubessern. Wenn Du das mit der ATU Rechnung nicht abgesprochen hast, wird das ein müßiges Unterfangen.

Der Pollenfilter ist Teil der Klimaanlage und somit unabhängig vom Luftfilter.

Luftfilter und Pollenfilter sind zwei grundverschiedene Teile.

Das Erste gehört zur Motorwartung, das Zweite zur Klmaanlagenwartung. Sind also laut Serviceheft auch verschiedene Arbeiten.