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Koaxialrotor bei Flugzeugen?
Hallo, eine Frage, ich surf grad so duch´s Netz und wie das so ist findet man was, was man sich nicht erklären kann :D In meinem Fall ist das der Koaxialrotor bei Luftfahrzeugen, insbesondere bei Flugzeugen. Ich hab Bilder von einem Flugzeug gesehen welches zwei Rotoren vorne/zentral am Bug hatte. Davon ausgehend das man auch eine Luftschraube mit doppelter Anzahl Rotorblätter nehmen könnte vermute ich mal das sich beide Propeller gegenläufig drehen, das hätte ja dann auch positive Effekte auf die Stabilität im Flug nehm´ ich an. Jetzt frag ich mich nur wie wird das technisch umgesetzt, im Internet steht was von einer Hohlwelle die einen und einer inneren Welle, welche den anderen Propeller antreibt. Haben beide einen Motor, und kann mir jemand das ganze genauer erklären? Danke im Voraus :)
2 Antworten
- Herr ScholzLv 5vor 8 JahrenBeste Antwort
Meistens nur ein Motor, der beide Propeller/Rotoren über Planetengetriebe (siehe Zweiwellenantrieb) angetreibt.
Dazu gehört dann auch ein Drehscheibenmechanismus, der eine Verstellung des Anstellwinkels der Blätter ermöglicht (stufenlos positive Anstellwinkel, bis negativ als Umkehrschub).
Gibt es auch bei Hubschraubern (Russische Kamov).
- Anonymvor 8 Jahren
Der Vorteil dieses Systems ist, dass man mit geringerer Länge der Schaufeln und niedrigerer Drehzahl den gleichen Luftdurchsatz erreicht. Das erniedrigt das Geräuschniveau. Das gleiche Prinzip wendet man auch bei Strahltriebwerken an, dort findet man teilweise sogar drei koaxiale Wellen, die sich mit unterschiedlicher Drehzahl drehen. Bei Strahltriebwerken ist das allerdings nicht so offensichtlich, da man nur den groÃen Bläser in der Front sieht.
