Wie entlüfte ich den Kühler meines Autos?

Zuerst müßte man wissen um welches Fahrzeug es sich handelt.Das Entlüften oder nicht entlüften ist Marken und Typ abhängig

Grundsätzlich ist es so richtig, du solltest jedoch so viel Wasser wie möglich einfüllen, BEVOR du den Motor startest.

das ist bei den heutigen geschlossenen Kühlsystemen nicht so einfach. Das solltest Du besser einem Fachmann überlassen.

Hallo

Kühler auffüllen Ausgleichbehälter auch,Heizung voll aufdrehen,Heizungsgeblässe brauchst dazu nicht anzumachen. Den Motor anlasen,wen der Motor Betriebstemperatur hat Entlüftet er sich selber.Die Betriebstemperatur braucht er weil dann erst das Thermostatventil öffnet.Ausgleich Behälter kontrollieren und dann kannst deine Heizung einstellen wie sie gerade brauchst.Dazu brauchst nicht zu fahren,im Stand geht das schneller wie beim fahren.

r

Zu viel ist schlecht, zu wenig auch. Es gibt Herstellervorgaben, welche Füllmenge genau in den Kühlkreislauf muss.

Das System entlüftet sich ansonsten selbstständig.

Ablassventile müssen geschlossen sein. Normalerweise kippt man das dann bis zur "Max"-Markierung rein, drückt ein wenig auf die Schläuche im Kühlkreislauf und hebt sie, damit mehr Luft aus dem Kreislauf kommt, wartet etwas und lässt dann den Motor laufen. Der Deckel am Ausgleichsbehälter muss geschlossen werden. Der Motor muss dann auch so warm laufen, dass das Kühlmittel auch über den Kühlerkreislauf läuft. Das fühlt man an den Schläuchen. Ist der Motor dann auf Temperatur, drückt man für eine Minute etwas aufs Gas. Das muss nicht bis Drehzahlanschlag sein.

Die Luft sollte dann eigentlich herauskommen.

Das alte Kühlmittel sollte man nicht wiederverwenden und weil es giftig ist, ist es auch noch Sondermüll, den man nicht einfach im Ausguß entsorgen darf.

am kühler oder irgendwo gibt es 2 nippel zum entlüften des motors. aber wenn deine methode klappt, ist es OK, manche autos entlüften sich von selbst.

am besten: Umluft auf voll stellen und autobahn fahren und kühlwasser kontrollieren auf dem parkplatz.

Kühlmittel einfüllen, Motor starten, die Temperatur beobachten, Wasser im richtigen Verhältnis nachgießen, zwischendurch immer mal wieder den Hauptschlauch mit der Hand zusammendrücken, daß die Luft besser entweichen kann.

Wenn die Temperaturanzeige zwischen dem ersten Drittel und der Hälfte stehenbleibt, und der Kühlmittelstand im Kühler sichtbar bleibt, ist genug Flüssigkeit drin, und die Luft ist raus.