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Nochmal zum Defekt am Nissan Micra 1992?
Wie in meiner ersten Frage bereits, Der Motor läuft heiss,
neueste Erkenntnisse:
Lüfter/Ventilator schaltet sich nicht ein, müsste ja ab ca 100 Grad angehen.
Wenn man die Heizung volle Lotte laufen lässt (Tipp eines Fahrlehrers) dann überhitzt der Motor sich nicht über der Norm.
Wagen weiterhin nicht vor Ort, kann selbst nur auf Aussagen unseres Bekannten welcher den Wagen nachgesehen hat vertrauen..
Könnte es das Thermostat sein?
Was Tippt ihr was es anhand der Erkenntnisse sein könnte?
Nissi = Lieb gewonnenes und gern gefahrenes Erbstück.
Bitte nur ernstgemeinte Tipps und keine "schmeiss weg " Kommentare.
Vielen Dank.
9 Antworten
- folke kLv 6vor 8 JahrenBeste Antwort
Kreisch!!! Neine!!!! LEUTE, das ist sicher nicht der Thermostat, lest doch mal!
Der Lüfter springt NICHT an. Das ist nicht der Thermostat, der hat damit nichts zu tun. Der Lüfter hat einen eigenen Thermoschalter, der ab einer bestimmten Temperatur den Lüfter anschaltet. Meistens ist der kaputt. Oft reingeschraubt an der Seite des Kühlers. ohne Lüfter läuft der Motor zwangsläufig heiss. Der Thermnostat regelt nur die Verteilung des Kühlmittels vom Heizungswärmetauscher zum Hauptkühler.
- michaLv 6vor 8 Jahren
Würde auch zuerst auf Thermostat tippen . Testen lässt sich das am Einfachsten indem man den Thermostaten ausbaut und unter heià Wasser testet ob er öffnet . Oder einfach ein paar Km ohne eingebauten Thermostat fährt . Das schadet nicht und wenn der Motor dann nicht zu heià wird ist es mit Sicherheit der Thermostat.
- BallbreakerLv 4vor 8 Jahren
bin kein fachmann, aber ich tippe auf den thermostat oder die wasserpumpe. wenn die defekt ist, würde der trick mit der heizung aber auch nicht funktionieren. ist der kühler selber in ordnung, z.b. verstopft oder innenverschmoddert durch rost oder so?
nix, ws sich nicht beheben lieÃe. sonst fällt mir auch nix ein.
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- ALv 5vor 8 Jahren
Was mir so an Möglichkeiten einfällt:
überhitzt der Motor nur im Stand, wärend der Fahrt ist aber alles normal? dann liegts am Kühlerlüfter oder Thermoschalter/Temperaturfühler (weià nicht sicher, wie es bei dem Auto genau ist da manchmal der Lüfter über das Motorsteuergerät eingeschalten wird). Thermostat ist es in dem Fall sicher nicht. Thermoschalter gehen gerne mal kaputt und können überbrückt werden, um zu sehen ob das Problem dann nicht mehr auftritt.
überhitzt der Motor auch während der Fahrt (50...80 km/h), mit Heizung überhitzt er weniger (und der Kühler erwärmt sich nicht nennenswert)? dann ist es recht sicher das Thermostat oder der Kühler ist verstopft (auf jeden Fall kommt kein Wasser zum Kühler durch, Wasserpumpe ist aber i.O. da die Heizung funktioniert).
keines von beiden? Abgasuntersuchung machen (lassen), vielleicht läuft der Motor zu mager (gibt heiÃe Verbrennung und damit Ãberhitzung).
Vielleicht gibt es auch andere Möglichkeiten, aber das dürften die Wahrscheinlichsten sein.
Genug Kühlwasser ist drin?
- Anonymvor 8 Jahren
ja, das wird das Thermostat sein.
- Anonymvor 8 Jahren
poste deine Frage in "motortalk.de" oder so,hier wirst du kaum eine richtige Antwort bekommen...
- kurt jLv 7vor 8 Jahren
könnte zeit für einen neuen sein autos haben eine laufzeit von ca. 14 jahren
- AndreLv 6vor 8 Jahren
das hatte ich dir schon mal bei der ersten antwort geschrieben das ,daà thermostat hinüber ist.in dem thermostat ist ein bimmetall was bei 94 grad reagieren muÃ.sollte es nicht so sein ist das thermostat hinüber und der groÃe kühlerkreislauf öffnet sich nicht.dadurch überhitzt der motor.die folge ist ,daà sich die zylinderkopfdichtung verabschieden wird .dann hast du den salat.
du hast ja jetzt geschrieben das der venilator nicht anspringt .das ist ein zeichen das das thermostat zu 100% kaputt ist.
der ventilator müÃte nicht bei 100grad anspringen,da bist du nämlich schon ganz oben im roten bereich .und das ist nicht gut .
der ventilator springt bei ca 94 grad an .das ist bei jedem auto gleich egal welche automarke.
lasse das thermostat wechseln kostet nicht viel und gut ist-
die spökschen das man mit heizung fahren kann ist nur ein absoluter notbehelf bis in die werkstatt .