Wie gut ist der VW Golf wirklich?

Hallo,

wenn du ein zuverlässiges Auto für viele Jahre und mehrere hundert-tausend-Kilometer haben möchtest, empfehle ich di den berühmten AFN. Der Golf 4 1.9 TDI AFN Motor.

500.000 km ist bei dem Auto keine Seltenheit, sondern stehen regelmäßig auf dem Tacho. Die Modelle wurden bis 2005 gebaut, sind zwar alt, aber dafür unzerstörbar und absolut robust. Leider oft ohne Partikelfilter, musst den für ca. 1000 Euro nachrüsten.

Das Auto hält mehr aus, als jedes moderne Auto von heutzutage. Oder Audi 1.9 TDI AFN Motor, ist auch unzerstörbar, das sind die besten Motoren, die jemals gebaut worden sind.

Gruß

Slawa

Der großartige Verkaufs - Erfolg des VW - Golf beruht auf seiner optimalen,

sorgfältigen Verarbeitung.

Der aktuelle Golf ist ein gefälliges, schnörkelloses Auto, das wirklich grundsolide ist. Das scheint so auch für die aktuellste Generation zu gelten. Den Innenraum des neuen Golfs finde ich sogar recht schön und gelungen, ohne das er zu verspielt wäre.

Das Problem, was ich mit den Modellgenerationen des neuen Jahrtausends nur habe ist, dass er sich von seinen Ursprüngen doch sehr stark entfernt hat. Das betrifft auch die aktuelle Generation.

Als Giugiaro seine Designs noch mit dem Geodreieck und dem harten Meißel fabrizierte, war der Golf noch ein kleiner wendiger und vielseitiger Stadtflitzer. Heute hat der Golf ganz schön viel Speck auf den Hüften angesetzt. Beim neuen Golf feiert man schließlich laut Wikipedia die Gewichtsreduktion um 40-100kg, allerdings auf Werte von bis zu 1375 kg.

Das macht eigentlich eher schon die aktuellen Polo-Modelle zum legitimen Nachfolger eines Golf I oder II.

Das sollte man bedenken.

Abgesehen davon wird auch der neue Golf wieder grundsolide sein. Mit einem vernünftigen Motor und etwas Ausstattung treibt man die Preise aber auch ganz schnell jenseits der 25.000€ Marke, was den Wagen nicht gerade mehr zum "Volkswagen" prädestiniert.

Der Golf wird schon der solideste Wagen sein. Nach meiner Erfahrung mangelt es dem Civic beispielsweise immer an der Qualität der Innenausstattung, insbesondere bei der "Bestuhlung".

Dabei sieht der europäische Civic der letzten Modellgenerationen schon sehr "spacig" aus. Darauf muss man sich erst einmal einlassen wollen.

Den Corolla gibt es für den europäischen Markt überhaupt nicht mehr. Wenn man ehrlich ist, dann stand der Name in Europa auch immer für generisch-biedere japanische Kompaktwagen, weshalb man in Europa wohl auch auf den Auris gekommen ist.

Die aktuelle Inkarnation des Auris scheint in den Abmaßen ebenbürtig zu sein, aber im Vergleich ist der Golf wohl doch das rundere Konzept.

Wenn du dir ein Auto in die Garage stellen willst, das das Zeug zum kommenden Klassiker hat, dann musst du dich wohl mit dem Audi A2 etwas näher beschäftigen. Der ist jetzt schon höchst wertstabil und war in vielen Belangen in seiner kurzen Produktionszeit seiner Zeit voraus. Der günstigste Zeitpunkt so einen Wagen zu ergattern ist sogar schon überschritten, muss man sagen.

Toll! Toll! Toll: Golf 6 und Golf 7! Wunderbar! Aber teuer! Teuer! Teuer!

Der Golf ist zweifellos solide. Ob man ihn jemals als Klassiker wird bezeichnen können, halte ich aber für äußerst fraglich. Mit einiger Wahrscheinlichkeit ist er mindestens so solide wie ein Toyota (wo das Wort "solide" ja nurmehr eine Erinnerung an bessere Zeiten ist), vielleicht auch wie ein Honda.

Andererseits ist den Fahrzeugen der Kompaktklasse gemeinsam, dass großer Zwang zum Sparen herrscht. Man packt zwar alles rein, was Spaß macht, es darf aber nichts kosten. Ob sich daraus immer die solidesten Lösungen ergeben, darf getrost bezweifelt werden. Insofern würde ich eher mindestens eine Etage höher schauen, in der Mittelklasse. Dort ist der Sparzwang nicht ganz so ausgeprägt, erst recht gilt das für die "Premiumhersteller", die nicht über den Preis verkaufen.

In Anbetracht der sehr speziellen beabsichtigten Nutzung würde ich aber eher an ein Fahrzeug denken, dem die Robustheit ins Gesicht geschrieben steht und das mehr in Richtung Nutzfahrzeug geht - sowas wie ein Truck (auf gut Deutsch: Pickup), gerne aus japanischer Fertigung. Da fehlt dann sicher manches an Chichi, aber eben auch genauso viele potenzielle Störquellen, wenn das Ding nach ein paar Monaten Standzeit plötzlich wieder Dienst tun soll. Und zeitlos sind die Dinger sowieso.

"ein Toyota Corolla oder Honda Civic" ist nach mehr als 100000 km Fahrstrecke mehr oder minder "ausgelutscht", während der Golf auch in diesem Alter/Zustand noch einigermaßen gute Federung usw. vorweisen kann.

In China solltest du mit einem japanischen Fahrzeug lieber nicht vorfahren.

Nissan macht derzeit aus gewissen Inselstreitigkeitsgründen dort recht wenig Geschäft.

Ich bin ein VW Golf- Fan und habe auch einige Jahre einen gehabt,

würde mir auch sofort einen kaufen, wenn ich einen Zweitwagen nur für mich brauchen würde.

Da wir aber einen Anhänger haben und mein Mann einen Dienstwagen fährt, habe ich als Familienauto nur einen VW Passat in der Garage stehen.

Wir sind bisher nur VW oder Audi gefahren.

Denke daran der schluckt Benzin oder Diesel und keine Kaffeebohnen!

Der Wagen ist halt genauso so gut wie ein Opel Astra oder Ford Focus.

Ich würde mir auch den Audi A3 und Renault Megane anschauen.

Ein Golf ist im Vergleich zu vielen anderen zu teuer. Der Toyota und der Honda sehen aber genauso schlecht aus.

Zudem sparst du extrem viel Geld, wenn du folgende Tipps verfolgst.

Für kleinere Besorgungen reicht der ÖPNV meist aus. Es gibt in Schweden sicher auch öffentliche Verkehrsmittel.

Falls dir der ÖPNV nicht ausreicht, kannst du darüber nachdenken, dir einen Roller zu kaufen, damit kannst du problemlos jederzeit mal kleinere Besorgungen machen oder in die nächste Stadt fahren.

Falls das immer noch nicht ausreicht, miete dir dann ein Auto.

Was bringt dir ein eigenes Auto, wenn die Reifen eckig sind und die Batterie leer? ;-)