Querruder A380 Unterteilung?

DA ich ja in der Strukturmechanik zu Hause bin, hat mich diese Frage interessiert und ich war neugierig, warum das so ist. Also, die Antwort findest du unter dem u. a. Link. Und das ganze ist nicht auf meinem Mist gewachsen, sondern ich habe lediglich gegoogelt.

Warum diese Unterteilung genau so ist, kann ich nachvollziehen, nachdem ich mir den Artikel durchgelesen habe. Die Abhängigkeiten liegen in den Belastungen und noch einigen anderen Faktoren. Einfach mal durchlesen, es ist sehr aufschlussreich.

Viele Flugzeuge haben diese Unterteilung damit das flugzeug bei bestimmten geschwindigkeiten bessere Flugeigenschaften bekommt. Meistens sind die Querruder unterteilt in ein kleines und ein wesentlich größeres ruder. das kleine ist für höhere geschwindigkeiten bestimmt, da in diesem bereich nur geringe steuerbefehle nötig sind. das größere Querruder ist für den Langsamflug gedacht, z.B. kurz nach dem Start oder im Endanflug, weil da das flugzeug durch die langsamere geschwindigkeit eine größere angriffsfläche für das ruder braucht.

Ich hoff, ich nerv jetzt nich mit so nem langen, fachgesimpelten text ;)

MfG

Langsam- und Schnellflug.

Wenn sich der Pilot nicht entscheiden kann..

zwischen links und rechts....

...dann stellt er eins auf links ... und eins auf rechts....oder umgekehrt....

..und ausserdem lassen sich die geteilten leichter ab- und anbauen,

zBsp für die Wartung.....