Hat hier jemand Erfahrung mit?

Ich selber fahre den V2R und hatte vorher den 104 (das Vorgänger-Modell) über 5 Jahre in Benutzung.

Ich selber war bzw. bin mit Beiden höchst zufrieden!

Zum Stichwort Lautstärke:

Das ist auch bei den Nutzerbewertungen der Hauptkritikpunkt - jedenfalls bei Louis. (siehe Link 1 und 2) Beim EGO scheint das nicht so sehr zu stören - aber als "offener" Helm muss er da auch nicht direkt gegen die Schuberths antreten.

;)

Im Vergleich zu den Schuberth-Helmen (mit denen er sich die grundsätzliche Kopfform teilt - ihn z.B. mit Shoeis zu vergleichen, ist Unsinn) ist er natürlich spürbar lauter. Wobei das bis einschließlich einigermaßen StVO-konformen Landstraßengeschwindigkeiten noch keine wirkliche Rolle spielt. Bei längeren und vor allem zügigeren Autobahnetappen mit 130 + x Km/h Reisegeschwindigkeit merkt man das dann aber doch recht deutlich.

Längere Touren mit hoher Geschwindigkeit sind da ein klarer Fall für Ohrenstöpsel - sehr zu empfehlen sind dafür die Laser Lite (3. Link), gute Dämpfung und sehr weich.

Bis einschließlich Landstraße stört die etwas höhere Lautstärke aber nicht wirklich - im Gegenteil. Ich fahre auch recht viel in Zonen mit dichterem Verkehr (City) und kam mir da mit dem Schuberth meines Bruders immer sehr entkoppelt vor. Fahrzeuge, die sich neben einem befinden, hört man da praktisch gar nicht - in der Stadt eher ein Manko, wie ich finde.

Beim V2R kriegt man doch deutlich mehr mit, was ich persönlich als echten Sicherheitsgewinn empfinde. Davon abgesehen hat das keine negativen Auswirkungen auf die Sicherheit - im Gegenteil, der V2R schneidet bei der Schlagdämpfung besser ab, als der doppelt so teure Schuberth (!). Außerdem ist im direkten Vergleich das Aufsetzen beim Schuberth eine echte Quälerei.

Einen gewissen Einfluss hat natürlich auch die Maschine - Naked-Bikes sind naturgemäß "lauter". Den 104 habe ich größtenteils auf einen völlig unverkleideten XJ650 gefahren - mit der oben genannten Einschätzung. Den V2R fahre ich derzeit (seit 4 Monaten / 4000 Km) auf einer FZS600 mit höherer Tourenscheibe und habe den Eindruck, dass sich die "Komfortzone" dadurch bis gut 150 Sachen nach oben verschoben hat.

Dein Nutzungsprofil wird also auch entscheidend sein - welche Maschine, welche Strecken, welcher Fahrstil.

Eine interessante Alterantive und damit vielleicht einen Blick wert wäre noch der HJC IS-16 - der hat etwa dieselbe Kopfform und Ausstattung, wie die beiden Anderen, liegt preislich etwa auf dem Niveau des Caberg und hinsichtlich Einstieg, Dämpfung und Lautstärke etwa zwischen den beiden anderen Helmen. Den gibts allerdings nicht bei Louis, sondern nur bei Polo oder Hein Gericke.

Falls Du die Möglichkeit hast, empfehle ich mit allen Dreien auf jeden Fall eine Probefahrt - was dem Einen gefällt, kann dem Anderen schon zu laut sein. Bei den großen Ketten sollte das auf jeden Fall gehen.

PS: der 104 und der V2R unterscheiden sich durch den Verschluss (104 - Click, V2R - Ratsche) und die Polsterstoffe, sonst sind sie identisch und die wesentlichen Teile sind sogar austauschbar.

Nachtrag: Falls Du noch weitere Infos brauchst, schreib einfach ne kurze Mail.

Kucke mal hier:

http://www.testberichte.de/r/produkt-meinung/caber...

http://www.kradblatt.de/index.php?http://www.kradb...

Vielleicht hilft das ja ein bißchen bei der Entscheidung.

Der EGO ist nicht gut

http://www.testberichte.de/p/caberg-tests/ego-test...

Der V2r ist gut

http://www.testberichte.de/test/produkt_tests_cabe...

Details kannst du da nachlesen.

Nein, leider nicht!

Aber Google es mal!