Wie stark darf ein Turbolader noch dunkelrot leuchten, wenn man den Motor abstellt?

Hallo,

du musst dir genau die Funktionsweise anschauen bei deinem Turbolader. Er ist direkt am Abgaskrümmer angeschlossen, der Abgaskrümmer ist wiederrum am Motorblock angeschraubt. Wenn du deinen Abgaskrümmer abschraubst und den Motor startest und gas gibst, wirst du sehen, dass eine Stichflamme aus deinem Motor herauskommt. Daher wird auch der Turbolader und der Abgaskrümmer entsprechend Heiss, nach langen Fahrten mit hoher geschwindigkeit, würde ich den Motor etwas laufen lassen und nicht ausmachen, dadurch wird der Ladedruck im System abfallen und der Turbolader wird kühler, da er auch durch Öl gekühlt wird. Nicht gleich ausmachen. Und wenn du das Auto startest, nicht gleich losfahren, sondern paar Minuten warten. Da kann jeder experte sagen, wie er will, ich habe 521.000 km mit meinem Audi mit dem ersten Turbolader geschafft und der läuft immer noch.

Gruß

Slawa

Kommt drauf an..

-wenn ich bei meiner Le Mans I die richtige Vergaserbestückung für die Dell Orto`s finden will -fahre Ich mit dem Tempo,das in dem jeweiligen Land erlaubt ist,-also Reisegeschwindigkeit, ziehe die Kupplung und mache sofort die Zündung aus..dann ausrollen lassen und die Zündkerzen heiß ausschrauben um das Kerzenbild genau beurteilen zu können..ohne elektronische Meßhilfsmittel..dann muß Ich die Zündkerzen aber auch heiß wieder einschrauben..

-bei Turboladern kann man das so nicht machen,weil die auch durch den Motorölkreislauf gekühlt und geschmiert werden..

-aber in Deinem Falle:

-die Turbolader können auch weißglühend hell werden (ähnlich wie diese weißlichen Ablagerungen an den Auspuffkrümmern meiner Moto-Guzzi,bei Dauervollgas)..Materialrisse,Lagerschäden etc. sollten aber eigentlich nur dann auftreten,-wenn auf einen weißglühenden Turbolader bei abgeschaltetem Motor zum Beispiel ein Eimer eiskaltes Wasser draufgegossen wird !!-

-Also auf Deine Frage direkt bezogen..bei normaler Reisegeschwindigkeit ist eine dunkelrote Turboladerverfärbung ganz normal..

näääääää,bloss nicht sofort ausmachen,der turbo kühlt dann auf der abgasseite so dermassen unterschieblich aus,das in herstellungsbedingt,das tatsächlich gehäuserisse insbesondere in bereich des abgasbypasses auftreten können.

ein gleichjmässigereres abkühlen ermöglichste tatsächlich durch nachlaufenlassen des morors.

wennste jedoch die ganze zeit nur 30%lastanteil gefahren bist dann macht das natürlich nix aus dann is das egal das verkraftet der dann auch so.

aber recht haste da schon,besser is das.auch um wellenschäden vermeiden zu können denn die dichtung des lagers auf der abgasseite ist thermisch hochbelastet.