Wie kann ich meine Autobatterie mit lampen, radio etc. verbinden ?

OH Ha sage ich da nur !

Hallo erstmal . Nun muß ich ja doch noch etwas schreiben bevor noch ; vielleicht etwas schlimmes passiert .

1 . ich bin KFZ-Elektriker

was Fiddler da geschrieben hat kannst du dir schon soo schon zur Brust nehmen da es fast stimmt.

Sein errechneter Wert ist nur eine Rechnungsgröße da sich der Wert bedingt durch den "Leuchtbetrieb" noch ändert , was zum weiter machen erstmal nicht weiter wichtig ist .

Wenn wir nun seine 0,41 A nehmen und deine Batterie eine "angenommene" Leistung von 41 Ah hat kannst du deine 5 Watt Leuchte ,bei komplett voll geladener Batterie rein rechnerisch , 100 Stunden betreiben .

Die Stromstärke in Amperé (A) bzw. Amperéstunden (Ah) gibt die Zeit und Stärke an was ich einer Batterie abverlangen kann .

Was ich damit sagen möchte ist , die Angaben auf den Batterien beziehen sich auf die Leistung die man der Batterie kurzzeitig zum Starten ( zb.: 530 A ) oder auf langer Sicht hin (zB.:55 Ah= 55 A in 1h oder 1A in 55h ) abverlangen kann bei komplett voll geladener Batterie wohlgemerkt.

Zum Verbinden ..... wichtig ist nur ALLES mit Sicherungen abzusichern die entsprechend der " Verbrauchern " bemessen sein muß . ( Beispiel : ein Wasserkocher hat ca 200 Watt bei 12 Volt Bordnetzspannung macht das rechnerisch 16.66666 Ampere hier bringt es nichts wenn da eine 5A Sicherung reinkommt da sie sofort defekt ist , oder anders herum eine 21 Watt Leuchte währe mit einer 15 A Sicherung viel zu hoch abgesichert , da ist rechnerisch eine 2 A Sicherung schon mehr als ausreichend .

Die Sicherung sollten im Car-Hifi bereich ca. 30 cm nach der Batterie sein . gleiches kannst du auch anwenden wenn du so etwas " anklemmst "

Im Kfz Bereich gibt es die Begriffe von Phase und Nullleiter nicht die gehören zum Starkstrom bzw. in die Sparte 230 Volt . Hier gibt es sowas wie Masse oder Minus für - und Dauerstrom oder Plus für + und die Zündung . Oder um es Fachlich zu machen in der Reihenfolgen wie zuvor laut DIN-Norm 31 , 30 und 15

der Mischbetrieb mit 12 Volt und 6 Volt ist schon schwer . Das beste ist mit einem Spannungwandler von 12 V auf 6V nur sind die teuer. Günstiger ist da ein Transformator zu nehmen für den Zigarettenanzünder .

SOOOOO nun noch einmal zu Fiddler´s aussage an seinem Ende .... Wenn du nicht genau weißt wie und wo setze dich mit jemanden zusammen der es kann sonst passiert vielleicht noch etwas sehr sehr schlimmes das auch Menschen töten könnte weil dein Auto aufbrennt wegen unsachgemäßer Handhabung .

Oh, Oh, die Unwissenheit ist so groß, dass ich fast an einen Fake glauben möchte.

In der Hoffnung, jetzt nicht doch einem Troll zu seinem unverdienten Nachtmal zu verhelfen:

Deine Autobatterie kann zwar einen hohen Strom (gemessen in Ampere) liefern. Wie hoch der fließende Strom tatsächlich ist, hängt vom Widerstand Deines Verbraucher ab. Wenn du also eine 12V Lampe mit sagen wir 5Watt an die Batterie hängst, ergibt sich ein Strom von 0,41A. Das kannst Du ausrechnen, wenn Du weißt, dass die Leistung P das Produkt aus Strom und Spannung ist: P=U*I

Natürlich werden alle Verbraucher parallel geschaltet. Somit liegt an jedem Verbraucher dieselbe Spannung an: 12V. Der Strom addiert sich natürlich, bei 2 Lampen a 5W wären es also 0,82A, welche der Batterie entnommen werden.

Ein 12V Radio kannst Du aus eben diesem Grunde problemlos an der Batterie betreiben. Die Stromaufnahme kann man hier nicht so einfach berechnen, da ein Radio kein ohmscher Verbraucher ist. Radios für Batteriebetrieb nehmen aber logischerweise keine hohen Ströme auf (da ja sonst die Batterien sehr schnell leer wären).

Die Polung ist speziell beim Radio natürlich wichtig. Plus und Minus solltest Du unterscheiden können. Eine falsche Polung kann Dein Radio zerstören. Manche Geräte sind gegen Falschpolung geschützt, aber nicht alle! Bei Glühlampen ist die Polung egal. Bei LED-Lampen ist sie wichtig.

Spannung vermindern: bei Verbrauchern wie Lampen oder LED geht das mit Vorwiderständen, diese müssen aber richtig dimensioniert werden und die richtige Leistungsklasse haben. Es gibt auch elektronische Schaltungen dafür. Bei Deinem Wissen rate ich Dir aber davon dringend ab! Beschränke Dich bitte auf Verbraucher, die direkt für 12V geeignet sind.

Zum Schluß noch eine Warnung, die ich Dich bitte zu beherzigen:

Die Spannung einer Autobatterie ist nicht gefählich. Der Energiegehalt der Batterie kann aber ausreichen, Brände zu verursachen, Lichtbögen zu erzeugen, Verbrennungen der Haut zu verursachen und so weiter. Mit dem Kurzschlußstrom einer solchen Batterie ist nicht zu spaßen!

Suche Dir jemanden, der weiß, wie man eine Hauptsicherung in Deine Schaltung einbaut UND WIE MAN DIESE DIMENSIONIERT! Ohne Sicherung KEINE EXPERIMENTE! Klemme die Batterie ab, wenn Du nicht unmittelbar dabei bist.

Ich vermute mal du willst Camping machen und bevor ich meinen Senf dazu gebe merke dir folgendes...

U= R*I

U = Spannung, R = Widerstand I = Stromstärke

darauf meine Antworten:

1. Lampen:

Der einfachste Stromkreis ist: Batterie, Sicherung, Lampe, Batterie, und an hand der Formeln im Anhang kannst du berechnen wieviel Ah deine Batterie maximal haben darf

2. Radio:

für die Ampere rechne die C Batterien zusammen. dann weisst du welche Autobatterie du nehmen kannst.

3. Noch was allgemeines:

Klar spielt es eine Rolle, weil ist ein Unterschied zwischen Parallel und Reihenschaltung. Bei 12 V brauch man nicht unbedingt einen Nulleiter, wenn eine ausreichende Sicherung dazwischen geschaltet ist, und Blitzableiter am Wohnwagen.

4. Wie bekomme ich es hin die spannung zu vermindern....

Trafo benutzen oder machst alles auf 6V und nimmst 6´V Batterien

vergiss es einfach

Du solltest lieber die Finger davon lassen!