Hallo hoffe einer kann mir helfen.Habe einen Motorroller der Marke Honda Lead AF01 der fährt zu langsam 35km/h?

Zündung Einstellen ist Quatsch weil man eine CDI nicht Einstellen kann.Das der Roller immer Langsamer wird kann 3 Gründe haben.

1 Luftfilter oder Vergaserdüse Verstopft. Kann man Reinigen.Der Motor kommt nicht auf Drehzahl

2 Variorollen Verschlissen. Kosten ca 40-50eur,am besten in der Werkstatt machen lassen,es sei denn du hast einen Schlagschrauber zu Hause.

3 Da der Lead noch ein 2 Takter ist können Zylinder und Auspuff mit Ölkohle zusitzen.Sind auch ca 50eu in der Werkstatt. Man kann den Auspuff auch Ausbrennen aber dafür muß man sehr Tolerante Nachbarn haben

Hallo,

das mit der Zündung ist quatsch.

Ich würde zunächst mal den Vergaser und den Luftfilter reinigen.

Dann sollte er schon wieder besser laufen!

Gruß Ryda

Sicher zieht er auch nicht richtig. Lasse die Zündung richtig einstellen. Viel Erfolg

Das kann so viele Ursachen haben, dass man keine Ferndiagnose stellen kann. Das ist wie Handauflegen, bringt auch nichts.

Die erste Maßnahme ist immer der Blick auf die Zündkerze. Also fix die Zündkerze herausgeschraubt und angeschaut. 'Kerzenbild' nennt man das, weil man am Aussehen der Zündkerze viele Probleme ablesen kann. Hier hat sich einer die Mühe gemacht das mit Bildern zusammenzufassen: http://www.kktt.de/Kerzenbilder.htm

Ein großes Problem bei Zweitaktern ist, dass sich der Zylinderauslass und die Auspuffanlage mit der Zeit mit Öl- und Kohleablagerungen zusetzen. Gerade beim Zweitakter kommt es aber auch nicht nur auf Freigängigkeit des Auspuffs, sondern auf den richtigen Gegendruck der Auspuffanlage an. Deshalb fährt ein Zweitakter völlig ohne Auspuffanlage auch nicht unbedingt schneller, wenn er nicht stark gedrosselt ist. In dem Fall muss die Auspuffanlage gereinigt werden, durch 'Ausbrennen', was meines Wissens heute nicht mehr erlaubt ist, oder Erneuern der Anlage. Am Zylinder müssen abgasseitig auch die Rückstände entfernt werden.

Wie hier bereits erwähnt, würde ich auch den Vergaser und den Luftfilter genauer anschauen. Da muss man das Gehäuse und alle Düsen reinigen. Wer ein Ultraschallbad hat, der hat es einfacher. Viele Brillenträger haben so ein Gerät. Allerdings geht das auch mit der Hand. Es kann auch sein, dass der Vergaser nur arg verstellt ist. Das sieht man am Kerzenbild.

wenn man schon am Vergaser ist, kann man sich auch gleich den Luftfilter vornehmen. Schaumstoffiltereinsätze kann man in Benzin auswaschen und mit einem leichten (!) Ölfilm wieder verwenden. Papierluftfilter muss man erneuern.

Auch wenn eine CDI-Zündung wartungsarm ist, gegenüber den älteren Kontaktzündungen, die man nachstellen muss, kann sie dennoch Probleme bereiten. Zündaussetzern, zu schwachen Zündströmen und Probleme mit defekten Zündkabeln und Steckern kommt man schwer auf die Schliche, können aber trotzdem altersbedingt auftreten.

Nicht zuletzt kann es auch einen Leistungsabfall durch undichte Kurbelgehäuse und Zylinderdichtungen geben. Dann wird es natürlich deutlich aufwändiger, und wenn du es nicht selbst reparieren kannst, auch teurer, bis zu einem Punkt, an dem es sich vielleicht nicht mehr lohnt.

Bei vielen Rollermodellen ist der Ansaugstutzen aus Gummi. Das ist das Teil, das den Vergaser mit dem Motor verbindet, wo das das Benzin/Luftgemisch dem Motor zugeführt wird. Dieses Teil wird bei älteren Kisten oft porös und brüchig, so das falsche Lauft angesaugt wird und der Motor deutlich an Leistung verlieren kann. Deshalb würde ich dieses Teil auch noch überprüfen und gegebenenfalls ersetzen.

Das wären auch schon die Sachen, die man ohne große Vorkenntnisse und Fachwissen relativ schnell selbst erledigen kann und vielleicht auch die häufigsten Fehler bei kleinen Zweitaktern, würde ich sagen.