wenn man einen gang im auto drin hat?

es gibt zwei Alternativen: Kupplung ganz getreten lassen (modernen Autos schadet das nicht) oder Gang raus und Kupplung loslassen. Schleifen lassen fördert den Verschleiß und ist nicht die beste Methode.

du kannst sie dann soweit lösen , dass der Gang nicht greift.

aber grundlegend, die Kupplung ist keine Tretmatte.

Also, immer den Gang raus und entkuppeln,wenns dann weiter geht, kuppeln, Gang rein und weiter.

In dem Moment wo der 1. Gang drin ist, und Du löst die Kupplung ein wenig, bewegt sich der Wagen langsam nach vorn. Es ist auch nicht gesund für die Kupplung sie schleifen zu lassen( das ist der Punkt bevor sie greift) Bequemer für den Fuss ist es, die Kupplung im Leerlauf stehen zu lassen, und die Handbremse anzuziehen. Wenn Du dann losfahren willst, Kupplung treten, 1. Gang einlegen, Handbremse lösen und losfahren.

Immer wenn die Kupplung nicht ganz durchgetreten wird entsteht Verschleiß, deshalb immer den Schleifpunkt so kurz wie möglich halten. Also Gang raus und Bremse.

gang raus, kupplung loslassen und wenns weitergeht gang wieder rein und ganz normal anfahren, alles andere wäre blödsinn

es is sogar "gesünder" also nicht nur für deinen fuß,sondern für die kupplung selber, im stand den ganz rauszunehmen und fuß von der kupplung zu nehmen!!! also jaaah, unbedingt, mach das!!

@hannah: ein geübter autofahrer wird ja dennerst das auto net rollen lassen und von der bremse gehen, oder??? also hab ich noch nie als grund gehört, wieso ganz drin bleiben muss... es is einfach gesünder den gang rauszunehmen... hast du probleme beim anfahren, nimm die handbremse ;)

also stef, ganz kurz gesagt, stehst du, gang raus, fuß von der kupplung, fährst du los, kupplung treten, gang rein... damit bist du auf der sichersten seite, davon wirst du mit sicherheit KEINEN schaden haben, wiess ja net, wie die anderen autofahren...

Übermäßig ist nicht gut für das Kupplungsausrücklager,weil das ein Nadellager ist,ohne Schmierkreislauf..

Das geht dadurch kaputt,weil sich die Nadeln im Lagersitz einlaufen und dann die ganze Kupplung erneuert werden muß.Das hört man am rasselnden oder pfeifenden Geräusch,dann ist das klotten..

Noch schlimmer ist es den Fuß während der Autobahnfahrt auf den Pedalkopf aufzulegen,weil sich das Kupplungsspiel dadurch verkleinert,die Beläge rutschen,härten und glühen aus,das sogenannte Verglasen der Reibscheiben und ggf. Riefen in der Schwungscheibe,beim Kontakt mit den Nieten durch die abgeschliffenen Reibscheiben..

Man kann sie sogar ganz loslassen, wenn man vorher einfach den Gang herausnimmt. Wenn du den Gang eingelegt lässt, solltest du die Kupplung immer ganz durchdrücken - es sei denn du willst anfahren. Lässt du sie schleifen erhöhst du den Materialverschleiß.

Das geht schon, ist aber nicht immer gesund für das Auto.

Wenn du komplett zum stehen kommst, kannst du auch den gang komplett rausgeben, dann kannst du von der kupplung steigen und brauchst nur noch bremsen. Normalerweise kannst du aber die kupplung etwas lösen, ohne dass sich das auto bewegt und ohne dass das getriebe schaden nimmt.

Das ist übrigens ein grund, warum ich automatikgetriebe liebe.