Habe falsches Öl in mein Moped gefüllt, was kann passieren?

Das dauert noch ein bisschen, bis das Moped wieder normal läuft, schliesslich ist da noch ein Restanteil von dem 4 Takt drinnen.

Mach das Moped an und gib ein paar mal richtig Gas, so dass der 2 Takt wieder überall hinfliesst.

Dann müsste es eigentlich wieder gehen.

Und halte das Moped bei diesen Temperaturen net draussen, sondern entweder in der Garage oder wenn du eine Fahrradkeller hast und das darfst, dort hin.

Weil die eisigen Temperaturen da draussen setzen dem ganzen Getriebe zusätzlich zu und somit können leicht Kleinteile, ja sogar die Zündkerze vom Moped vereisen und dann springt dein Moped noch schlechter an.

MfG

Gina M.

Wenn du einen separaten Öltank hast,mußt Du sehen das du das Öl da rausbekommst..Ich hatte mal eine Puch X-50 (der sogenannte Friesierschreck/etliche begrenzende Maßnahmen an der Motorkonstruktion)..mit dem Teil hatte Ich aber etliche luftgekühlte 80er auf dem Truppenübungsplatz verblasen,da hatte Ich das gleiche Problem..Aber bei Gemischschmierung mit nur einem Tank konnte Ich damals einfach ablassen und neu befüllen..Na mal sehen..

Paß auf,-Du kippst Benzin in den Öltank um die dickflüssige Ölsoße zu verdünnen..Dann entweder an so einer Tankstelle die so eine Absaugvorrichtung für schnelle Ölwechsel haben (da kannste so ein dünnes Rohr durch die Motorölpeilstabsöffnung anstelle des Peilstabes reinstecken und den alten Rotz einfach absaugen)...oder Du mußt die Soße im Öltank soweit verdünnen das Du dat mit einem Schlauch und mit dem Mund Unterdruck erzeugen und dat andere Ende vom Schlauch muß tiefer sei wie der Boden vom Öltank in einen Auffangbehälter rauslaufen lassen..

Wenn die Werkstatt dat so ähnlich gemacht hat,muß aber immer noch Öl in dem zuleitungsschlauchstück zur Ölpumpe und dem von der Ölpumpe zum Vergaser sein..und das dauert ein bißchen bevor der Motor das verbraucht hat..der Bock läuft jetzt fetter und beschissen..aber passieren kann da nix (bevor du die Schläuche selber entleerst und Dir durch eine Luftblase in nder zuleitung einen Kolbenklemmer einfängst)..einfach weiterfahren..Kerze öfter raus und saubermachen..

P.S.:-das billigste 2-Takt Motoröl auf teilsynthethischer Basis reicht vollkommen aus..bekommste günstig bei ATU,Hein Gerricke,Louis etc..4-Takt Motoröl ist zu dickflüssig..Denk aber daran von Zeit zu Zeit die Verbrennungsrückstände die sogenannte Ölkohle von innen aus dem Auspufftopf rauszubrennen..

Dazu baust Du den Pott ab samt Auspuffkrümmer und entfernst auch die Ablagerungen am Zylinderauslass..dann brennst du mit einem Gasbrenner den Pott richtig aus und Kloppst von außen mit einem Hammer die Ölkohle lose und schüttelst den Rotz raus..

Wirste Dich wundern wie datt Ding dann wieder läuft..

sollte nicht schlimm sein