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opel astra g bj 98 lima oder nicht?

folgendes problem:wenn ich drei meter gefahren bin geht die batterieanzeige an und nach weiteren 10 metern fällt die servolenkung aus.wenn ich dann wieder langsam fahre und anhalte z.b.an ner ampel geht die lampe wieder aus und die servolenkung geht wieder .meine vermutung war die lichtmaschine aber wenn die kaputt ist müsste die lampe auch dauernd brennen und die servolenkung ganz ausfallen.oder kann es sein das der antriebsriemen der lima locker ist?kann wer helfen?

Update:

jetzt komm ich aus der werkstatt also riemen ist nicht locker .kam dort auf den hof und dort war die batterie total lehr haben batterie gewechselt bin 5 km gefahren ohne probleme .doch dann fing es wieder an wenn ich stark bremse blinkt die batterielampe wieder auf oder wenn ich das licht einschalte blinkt die kurz auf .werkstatt sagt am telefon es wäre die lima.

Update 2:

jetzt kann ich nur hoffen das das ni so teuer wird vor weihnachten die lima zu wechseln.

aber ich rechne ma mit 500 euro.

Update 3:

nehm niemanden auf den arm als erstes die lima wurde gewechselt rechnung 478 euro inkl. neuer batterie die hab ich gleich mit wechseln lassen ist neun jahre alt gewesen.hab da von technik keine ahnung soviel ich weis ist die lima elektrisch angetrieben und wenn die da irgendein defekt hat !bin vielleicht auch bissel blöd dachte eigentlich das die lima über den riemen vom motor angetrieben wird und diese dann die batterie läd..aber ich verstehe da einfach den zusammenhang nicht

4 Antworten

Bewertung
  • Anonym
    vor 1 Jahrzehnt
    Beste Antwort

    Erstens: Such dir eine andere Werkstatt!

    Zweitens: Wie kann man auf die Idee kommen, ein Aussetzen der Servolenkung sei mittels Wechsel der Batterie (erster Fehler) oder der Lichtmaschine (zweiter Fehler, immer noch nicht mit Denken angefangen) zu beheben?

    Drittens: Wenn eine LiMa defekt ist, dann kann man das messen. Außer, man ist deine Werkstatt.

  • Hans
    Lv 7
    vor 1 Jahrzehnt

    Hallo

    Entweder willst du uns hier auf den Arm nehmen,oder du hast eine verkehrte Werkstatt.Da springt das Auto an,du fährt auch noch damit und dann ist die Batterie leer.

    Ich bin der Weihnachtsmann und habe von Autos keine Ahnung,bin nur mit Rentieren unterwegs.

    r

  • vor 1 Jahrzehnt

    richtig es liegt am riemen der ist zu locker

  • Anonym
    vor 1 Jahrzehnt

    sorry aber was fährst du auch einen astra g 98 das wird bei jedem krempel teuer hole dir lieber einen seat ibiza als jahreswagen und schliesse lifetimgarantie ab somit bist du für immer teure lästige reparaturen los bei astra g kommt alles im alter das richtig teuer wird das geld kannst du auch in eine rate investieren

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