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Front- und Heckantrieb?
Hallo liebe Männer,
ich weiss dass es Autos gibt die vorne angetrieben werden und andere werden hinten angetrieben (BMW :-)). Aber was genau macht den Unterschied beim Fahren? Und warum machen die hinten angetriebenen Autos gerade im Winter so viel Spass? Ich würde mich freuen wenn mir das jemand so erklären kann, dass ich es auch als nicht KFZ-Mechanikerin verstehe.
5 Antworten
- kisboaLv 5vor 1 JahrzehntBeste Antwort
du würdest den unterschied als alletagfahrer gar nicht merken ...
aber im winter ist vorderradantrieb der leichter zu fahrende, die räder ziehen dich bei eis in die kurve...
- vor 1 Jahrzehnt
heckantrieb bricht schneller im winter bei match& schnee aus- das macht wenn kein unfall entsteht spass. bei vorderantrieb ist das ganze gewicht ( motor) auf der achse, drückt und erschwert auÃerdem, das ausbrechen. darum ist ein vorderan. im winter ganz klar der favorit. bei heckantrieb lege , oder erschwere die hintere achse. lege was schweres in den kofferaum. kostet aber wieder mehr benzin- aber du kommst relativ gut durch den winter.
- Anonymvor 1 Jahrzehnt
Besonders viel Spaà macht so ein Hecktriebler, wenn man ihn bei seinen verzweifelten Bemühungen beobachtet, eine verschneite BergstraÃe hochzukommen, während man im Allradler lässig an ihm vorbeizieht :-)
- micewomiacLv 6vor 1 Jahrzehnt
...und wenn man im Matsch steht, dann fahren sich die heckangetriebenen Modelle so richtig schön fest ;-) Das macht Spa�
Mit Vorderantrieb hast du bei Matsch,Schnee und weichem Sand eine einfachere Anfahrt.
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- vor 1 Jahrzehnt
Neben den Vorteilen des Hinterradantriebs bietet der Heckantrieb noch weitere Vorteile gegenüber Antriebskonzepten mit Frontmotor:
* Unabhängig vom Beladungszustand des Fahrzeugs hat die Antriebsachse eine gute Achslast und damit gute Traktion und Fahrdynamik.
* Durch die räumliche Entfernung der Antriebseinheit im Fahrzeugheck vom Fahrer ist die Geräuschbelastung geringer.
* Der Fahrgastraum wird nicht durch einen Kardantunnel eingeengt.
Dementgegen stehen folgende Nachteile, im Vergleich zu Fahrzeugen mit Front- oder Mittelmotor:
* Das Fahrzeugheck wird teilweise oder ganz durch die Antriebseinheit in Anspruch genommen und steht dadurch eingeschränkt oder gar nicht für Stauraum zur Verfügung.
* Ist dennoch ein Kofferraum im Fahrzeugheck verwirklicht, ist entweder der Zugang zum Kofferraum oder zum Motor eingeschränkt, zudem kann der motornahe Kofferraum durch die Motorwärme stark aufgeheizt werden.
* Der Fahrzeugbug kann die Nachteile an Stauraum nicht kompensieren, denn der vorhandene Raum wird teilweise durch die Radkästen (die wegen der gelenkten Vorderräder gröÃer als an der Hinterachse ausfallen), die Lenkungsmechanik und den FuÃraum für Fahrer und Beifahrer in Anspruch genommen.
* Bei leerem Fahrzeug ist die Achslastverteilung sehr hecklastig, was sich negativ auf die Spurtreue auswirkt, weshalb bei vielen Fahrzeugen mit Heckantrieb als GegenmaÃnahme der Tank und die Batterie im vorderen Fahrzeugbereich angeordnet ist.
