6 Fragen rund um die S51,umbauen in Automatik,Tunen,Werkstatt,Papiere,niedrigere Höhe,Räderarten,?

1.) Elektrostarter gibt es habe ich selbst an meinem S51 Roller. Es gibt eine Halbautomatik schalten ohne kuppeln.

2.) Die Unterschiede sind die Optik und die Pflege es gibt auch noch verchromte Stahlfelgen die mir persönlich am besten gefallen. Alu musst du immer putzen die sind sehr Salz- und Schmutz anfällig.

3.) Meine Frau kommt auch nicht mit dem Fuß auf dem Boden auf bzw. nur wenn sie die Karre neigt, fahren tut sie deswegen genau so gut wie jeder andere.

4.) Ich bin gar nicht so weit weg ca. 25 km, aber eine Werkstatt kenne ich nicht mache grundsätzlich alles selbst. Letztes Objekt war ein Spatz original auf zu bauen, das ist beendet jetzt kommt die 3- Gang Schwalbe drann.

5.) Das ist überhaupt kein Problem du füllst dieses Formular aus und schickst es an die Adresse:

Name, Vorname:

Straße:

PLZ, Ort:

Telefon:

Kraftfahrt-Bundesamt

Sgb. 411

24932 Flensburg

Fax-Nrn.: 0461 - 314 -1748 oder –17 85

Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE)

Für nachfolgend beschriebenes Fahrzeug beantrage ich einen Nachweis der ABE.

- Typ: ___________________________________________________

- Fahrzeugidentifizierungsnummer:___________________________________________________

- Alle Angaben gemäß Typenschild:___________________________________________________

- Baujahr:_____________

- evtl. zus. Bezeichnung (z. B. Comfort, Enduro):___________________________________________________

- Reifengröße:___________________________________________________

- Leistung des Scheinwerfers: 15W 25 W 35 W

 Bilux Halogen HS 1

- Blinker: ja nein

- Anzahl der Gänge: 2 3 4

- Aufbau:Lenkerform: hoch (Enduro) flach

- Zündung: Schwunglicht Elektronik

- Starter: Hand Kick Elektro Pedal

- Schaltungsart: Fuß Hand Autom. Drehgriff Knüppel

- Sitze: Einzelsitz Doppelsitz

- Monozellen für Horn:

- Anzahl der Rückspiegel: ohne 1, links 2

- Batterie:V: _______Ah: _______

- Höchstgeschwindigkeit:_________

- Signalhorn: mit ohne über Monozellen

- sonstige Besonderheiten:_____________________________________________

______________________________________________________________

Datum(Unterschrift)

Dann bekommst du per Nachname eine neue ABE (Algemeine Betriebserlaubnis) für deinen Simson, die kostet ca. 15,00 €. Renne bloß nicht zur DEKRA, daß wird nur teuer und brauch kein Mensch außer der Prüfer dein Geld. Ich kann dir mal ein Foto mailen von so einem amtlichen Papier. Eigentlich brauchst du garkeins aber es sieht immer gut aus wenn du die ABE zeigen kannst wenn die Polizei dich mal an hällt. Sie freuen sich und alles ist gut.

6.) Haben wir schon in einer anderen Frage von dir geklärt ( Enduro). Bei http://www.akf-shop.de/shop/?gclid=CPfxg8y4hqQCFQM... kaufe ich meistens meine benötigten Teile.

P.S.: Das Formular kann ich dir per E-mail schicken, kontaktiere mich einfach. Entweder IM oder E-mail

1. elektrostarter gibt es im original aus dem Simsonroller komplett mit dem Motor (Sau teuer)

es gibt original ne Halbautomatik (schalten ohne Kupplung)

2. das beste sind immer noch die schönen alten Stahlspeichenräder, unempfindlich stabil und halten bei guter Pflege 100Jahre

3.kommt drauf an was du im moment für Dämpfer drunter hast es gibt kurze Dämper von der S50 die sind ca 3cm niedriger aber auch weicher

4.bin leider aus magdeburg

5.bei den Mopeds reicht nen Eigentumsnachweis (Kaufvertrag)

6. im Prinzip kannst du alle teile aus dem Regal aus Suhl nehmen wie es dir gefällt passt fast immer und ist erlaubt.

Kleiner Tip am Rande wie wäre es mit nem S70 Motor dann rennt die Hütte gute 90kmh, Ist zwar nicht ganz legal merkt aber keiner sehen absolut gleich aus

1: im Prinzip ja, aber sehr bzw. extrem aufwändig. Elektrostarter dürfte noch relativ machbar sein, eine Automatikschaltung allerdings gehört schon zu den völlig willenlosen Spinnereien.

2: Stahlfelgen sind billig und gut. Edelstahlfelgen sind sauteuer und weniger gut. Alufelgen können besser oder schlechter sein als Stahlfelgen, sind aber in jedem Fall teurer.

3: Mit mehr oder weniger Aufwand kann man jedes Zweirad tieferlegen. Mit den Füßen auf den Boden muss man nur, wenn das Ding steht. Beim Fahren ist es eher unratsam, mit den Füßen am Boden aufzukommen.

4: Ich jedenfalls nicht, sorry.

5: Wenn sie schon mal angemeldet war, dann geht das. Musst du halt die alten Papiere als verloren melden und neue beantragen. Richte dich darauf ein, dass es so teuer wird, dass du lieber vorher nochmal alles von oben bis unten durchsuchst und auch die Kartons aufmachst, die du in die hintersten Ecken geschoben hast.

6: Alles ist möglich. Aber längst nicht alles ist cool.

Bei den Fahrzeugen, die nach Einigungsvertrag 60 fahren dürfen, solltest Du Dich erkundigen, ab wann der Umbau die Erlaubnis 60 zu fahren zum Erlöschen bringt.