Kann man eine Aprilia Falco 1000 drosseln?

Ja, man kann auch die Falco auf 25 kw drosseln! Alphatechnik machts möglich - siehe Link. Und grundsätzlich kann man die Leistung jedes Motors "anpassen" - die Frage ist weniger, OB es funtioniert, sondern eher, WIE GUT es funktioniert und ob sich die Entwicklung lohnt. Immerhin müssen die entsprechenden Kits ja geprüft, abgenommen und zugelassen werden.

Und die GSF 1200 KANN man auch auf 25 kw drosseln, das Ergebnis funktioniert dann wahrscheinlich sogar besser, als beim Zweizylinder der Falco. Schieß den Mechanikus auf den Mond, wenn er keine Ahnung hat - spätestens der Suzuki-Händler baut Dir die Drossel auch ein. Der lebt da nämlich von... siehe zweiter Link für die Modellreihe ab 2006, dritter Link für ältere Jahrgänge...

Lass Dich nicht ins Bockshorn jagen! Bei einem Volumenmodell wie der großen (alten) Bandit würden die Zubehöhersteller auf ein ordentliches Geschäft verzichten, wenn sie keine Drosselsätze anbieten würden - das macht keiner. Und selbst für Exoten wie die Falco gibt es problemlos die entsprechenden Kits (siehe Verfügbarkeit im Link).

Allerding bin ich mir ziemlich sicher, dass die Bandit mit 25 kw besser funktionieren wird - die Vierzylinder verzeihen derartige Eingriffe eher. Bei den großen Zweizylindern ist das Ergebis möglicherweise etwas "kompromiss-lastiger" (im Sinne von "es funktioniert nicht ganz so komfortabel"...) aber grundsätzlich sollte beides a) möglich sein, b) technisch funtionieren und c) auch eingetragen werden können.

Falls Du ganz sicher gehen willst, druck Dir die Angebote von Alphatechnik aus und schau mal beim Suzuki-Händler oder auch beim TÜV vorbei...

Prinzipiell kann man jedes Motorrad drosseln.

Als ich vor Jahren anfing mit dem Motorradfahren, ließ ich meine BMW 1100 GS auch drosseln.

Vielleicht ging es bei der aber auch besonders gut, weil die von Haus aus verhältnismäßig geringe Drehzahlen braucht. Oben wirkte sie dann wie zugeschnürt.

Bei einer hochtourigen Maschine wird das Fahren vermutlich wenig Spaß bereiten, weil da schon unten kein Dampf mehr ist.