Motorrollerführerschein mit 16..?

Es gibt 2 Fahrerlaubnisklassen für Zweiräder die Du machen kannst.

Die Klasse M sind Mopeds/Roller beschränkt auf 50ccm Hubraum und 45km/h

Die Klasse A1 sind Mopeds/Roller beschränkt auf 125ccm Hubraum und 80km/h

Klasse M ist relativ billig, im Link eine sehr günstige Fahrschule

http://www.fahrschule-marz.de/preise.htm#Klasse_M

Klasse A1 kostet einiges mehr

http://www.fahrschule-marz.de/preise.htm#Klasse_A1...

hier fallen etliche Pflichtfahrstunden an, aber entsprechend besser ist auch die Ausbildung.

Die Kosten solltest Du bei deiner Fahrschule erfragen.

Die Betriebskosten sind bei einem Klasse M Roller durch die billige Versicherung günstiger als bei der Klasse A1 wenn die Maschine auf 80km/h gedrosselt sein muss. Da kommt es auf den Schadenfreiheitsrabatt an.

Aber wenn es finanziell machbar ist würde ich dir zumindest die Klasse A1 empfehlen. Ein Vorteil ist das mit der Klasse A1 schon die Probezeit beginnt, die hast Du dann schon vorbei wenn Du den Autoführerschein machst. Auch zählt die Zeit für den Schadenfreiheitsrabatt. So das es sich auf lange Sicht auch finanziell lohnt. Auch kannst Du besser im Verkehr mitschwimmen. Und wenn es sein muss, mit Klasse A1 kannst Du auch Roller der Klasse M fahren.

Ein bestimmter Roller will ich nicht zeigen, einfach bei Google

Roller 50ccm

für Roller Klasse M, und

Roller 125ccm

für Roller Klasse A1 eingeben.

Da siehst Du genügen Auswahl.

Also ... :D

Du hast grundsätzlich 3 Möglichkeiten zur Auswahl.

1. Mofa-Prüfbescheinigung.

- maximal 50 Kubikzentimeter (ccm) Hubraum, max. 25 km/h

- darf man so machen, dass man ggf. zum 15 Geburtstag den Zettel bekommt.

- ist recht preiswert; sollte nicht soo viel über 100 € kosten; wenn die Kurse z.B. über die Schule organisiert werden, wirds sogar noch bisschen billiger;

- "Prüfungen" sind Pillepalle. Ein paar Theoriestunden, Einweisung auf dem Platz und einmal "Vorfahren". Kinderspiel...

- Nachteile: Höchstgeschwindigkeit 25 km/h (Radfahrer sind schneller); darfst niemanden hinten drauf nehmen; musst den Radweg benutzen, falls es einen gibt; hast ein deutlich größeres Risiko, von einem Auto "mitgenommen" zu werden, weil Du doch SEHR langsam bist (wenn Du doch auf die Straße musst).

- Ist letztlich nur eine Variante für die Innenstadt.

- Laufende Kosten: Sprit und Versicherungskennzeichen (50 - 100 € pro Jahr)

- Modelle: einfach mal "Mofa" oder "Mofaroller" googlen. Gibts auch im Versandhandel bei Otto und Co., die sind sogar gar nicht mal so schlecht.

2. Führerschein Klasse M

- max. 50 ccm, max. 45 km/h

- darfst Du so machen, dass Du den Schein zu 16. Geburtstag in der Hand hast

- ist ein gutes Stück teurer, als die Prüfbescheinigung, weil man RICHTIGE Prüfungen (theoretisch und praktisch) und Fahrstunden machen muss. Dafür kriegt mans richtig beigebracht.

- Preise sind regional sehr unterschiedlich. Da hilft nur, sich mal bei den örtlichen Fahrschulen schlau zu machen. (Zwischen 400 und fast 1000 € hab ich schon alles gehört.) Und es kommt auch ein wenig auf Dich selber an. Durch Prüfungen durchfallen oder zusätzliche Übungsstunden kostet natürlich mehr...

- Mit 45 Sachen kannst Du ganz normal im Stadtverkehr mitschwimmen und notfalls auch mal bis in den Nachbarort fahren. Und Du darfst noch jemanden hinten drauf mit nehmen.

- Bei den Rollern sind die Fahrzeuge meistens dieselben, wie die Mofa-Klasse. Die Preise liegen auch recht nahe beieinander.

- Laufende Kosten: Sprit und Versicherungskennzeichen, wie beim Mofa.

- Modelle: prinzipiell auch dieselben, wie bei den Mofas. (Nur eben mit einer 2-Mann-Sitzbank und anders gedrosselt.)

3. Führerschein Klasse A1

- maximal 125 ccm, für Dich (unter 18) maximal 80 km/h

- darfst Du so machen, dass Du den Schein zu 16. Geburtstag in der Hand hast

- Theorie in etwa so aufwändig, wie die M-Klasse, Praxis etwas aufwändiger, weil etliche Sonderfahrten (Autobahn) dazu kommen. Dementsprechend ist der A1-Schein auch teurer.

- auch die Fahrzeuge sind deutlich teurer und größer, als die Klasse mit den 50er Motoren. (immerhin sind die Motoren anderthalb Mal so groß, fast doppelt so schnell und 2-3 Mal so stark, wie beim 45-km/h-Roller)

- Stichwort Kosten: da tuts richtig weh. Steuern werden zwar meistens nicht erhoben (wären ggf. 9,20 €/Jahr) aber alle 2 Jahre ist TÜV fällig und die Hammer ist die Versicherung. Während die 125er ohne Geschwindigkeitsbeschränkung (also für Über-18-Jährige) nicht viel teurer sind, als die Versicherungskennzeichen für die kleinen Roller, sind bei den "Unter-18-Versionen" mal eben ca. 400-500 €/Jahr fällig. *autsch* (Falls die Maschine ber Papa mit 35% versichert wird, gehts allerdings wieder ;))

- dafür sind die Maschinen voll "überlandtauglich" und dürfen notfalls sogar auf die Autobahn.(die ist für die kleinen Roller tabu)

- Es gibt das volle Programm an Fahrzeugtypen: kleine Cityroller, große "Sofaroller", Chopper, Enduros, Sportler, Naked-Bikes...

Mein Fazit:

- letztlich sind die 125er in der A1-Klasse nur sinnvoll, wenn man entweder UNBEDINGT Motorrad fahren will oder wenn man auf dem Land wohnt und regelmäßig längere Strecken fahren muss oder die Kosten auf andere Art minimieren kann. (z.B. die Kiste über die Eltern anmelden und sich das Fahrzeug / die Kosten mit Denen teilen...)

- die Mofas sind meiner Meinung nach auch Blödsinn (für Dich). Du sparst nichts gegenüber der 45-km/h-Version und hast viele (zum Teil gefährliche) Einschränkungen.

- Klasse M und die 45-km/h-Roller bieten da sicher den besten Kompromiss aus Kosten, Preis-Leistungs-Verhältnis und Sicherheit. Den Roller kannst Du fahren, bis Du 18 bist oder auch länger und wenn es Dir wirklich Spaß macht, kannst Du den "großen" A-Schein mit dem Auto-Schein zusammen machen, das spart Geld und Stress beim Fahren, weil die Kisten dann nicht mehr auf 80 gedrosselt sind. (Das macht speziell auf der Autobahn keinen Spaß und ist auch nicht ohne Risiko). Und bis dahin bist Du mobil ohne jedes Mal Angst haben zu müssen, wenn hinter dir ein Auto auftaucht.

Aber letztlich ist es natürlich Deine Entscheidung bzw. die Deiner Eltern. Ich hoffe mal, ich konnte etwas Licht ins Dunkel bringen.

Viel Spaß und gute Fahrt!

hi

also:

1- du darfst kraftfahrräder (in dem fall roller) bis 50ccm fahren

2- bis max. 45 km/h (allerdings wenn du ein guten kaufst läuft er scho seine 60)

3-versicherung im jahr das sind bei mir 54€

4-das ist sehr unterschiedlich von 500-800€ (bei uns in der gegend[oberfranken/bayern])

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zu 2- : meiner Keeway matrix (50ccm) läuft original 60 km/h bei gutem wetter bis 65km/h

er ist weder getunt noch sonst was.

mfg

der rollerführerschein ist nicht rentabel, erstmal.

mit 16 einhalb jahren darfst du den autoführerschein machen dort bekommst du den rollerführerschein gleich dazu. (der rollerführerschein kostet alleine 800€). die 800€ solltest du dir dann lieber für den auto führerschein aufheben

das war die variante mit dem normalen 50er roller (45km/h nach gesetz, meist aber über 50km/h)

dann gibt es noch den 125er schein, weis nicht wieviel der kostet wird sich aber auch ni der preisklasse bewegen und die 125er roller kosten auch ne stange geld. (80 km/h nach gesetz, meist aber auch so 90 km/h)

ausserdem kommt noch dazu das du nen erste hilfe kurs machen, viele fahrstunden nehmen und steuern zahlen musst.

deswegen hab ich den mofa schein gemacht. der hat so 110€ gekostet.

vorteile:

- darfst du mit 15 machen

- wenige theoriestunden

- nur eine (!!!) fahrstunde

- nur theorieprüfung (keine praktischeprüfung)

- mofa kostet weniger

- keine steuern für mofa

nachteile:

- darf per gesetz nur 25km/h fahren

mein mofa fährt so ca. 30 n bischen schneller von werk aus, und wenn du jetzt denkst da bin ich mit m fahrrad schneller dann sag ich dir:

ich glaub nicht das du nen berg mit einem so ca. 25 er schnitt fahren kannst und auf ner geraden auch kein 30er schnitt.

glaub mir wenn du nicht einn leistungssportler bist dann biste mit fahrrad viel viel langsamer.