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Ist das selbstständige Wechseln der Zylinderkopfdichtung beim Dodge Grand Caravan/Chrysler Voyager schwierig?
Ich möchte bei meinem Dodge Grand Caravan die Zylinderkopfdichtung wechseln, ist das zu kompliziert? Der Wagen hat einen V6 Motor und die hintere Dichtung läßt Kühlwasser durchdringen.
Ich bin nicht unbegabt in Autoreparaturen, habe aber bei dem Caravan keinerlei Erfahrungen.
Für wichtige Hinweise und Ähnliches bin ich dankbar.
4 Antworten
- hasenkindLv 5vor 1 JahrzehntBeste Antwort
Du kannst es versuchen mit viel Ausdauer und Geduld könntest du Glück haben.
Das Risiko bei so einer Reparatur ist die Gefahr das der Zylinderkopf verzogen ist,
oder das dein Zylinderkopf einen Haar riss hat(Du kannst mit dem Zy-Kopf auch in eine Motorenwerkstatt gehen und die prüfen das für dich)
Werkstätten die auf so was spezialisiert sind können den Kopf plan schleifen.
Das sehe ich als Risiko an,ansonsten Bei Ami Autos Spezial-Werkzeug besorgen und
ran ans schrauben.Ventile wieder einstellen nicht vergessen!!
Nach erfolgter Reparatur Drehmomentschlüssel nicht vergessen,es gibt eine Anziehvorschrift!!!!
speziell bei Dieselmotoren ist das sehr komplex.
- vor 1 Jahrzehnt
Das lässt Du wohl besser in einer Fachwerkstat machen. Möglicherweise kannst Du dafür auch in eine Mietwerkstatt gehen.
Wichtig bei allen Zylinderkopfdichtungswechseln: Erst wenn der Zylinderkopf und die Dichtung durch planschleifen aufeinander "eingestimmt" werden, ist die Chose wirklich dicht. Wenn Du einfach nur den Zylinderkopf abnimmst und die neue Dichtung dazwischen legst, dann wird das niemals nicht dicht.
Also: Such' Dir jemanden, der einen Zylinderkopf plan schleifen kann.
Viel Erfolg.
- ♣Lv 6vor 1 Jahrzehnt
Alleine nur, das was so alles damit verbunden ist, wirst Du es ganz schnell Bereuen.
Das fängt mit dem Auspuff / Krümmer an, wenn die Stehbolzen sich nicht Lösen, und dann Abbrechen.
Das ist schon eine Reparatur für sich.
Planen im Fachbetrieb.
Daten zum Anziehen vom Kopf.
Alle Leitungen wieder ran.
Das versiffte Ãl muss aus dem Motor.
Viel Glück....
Quelle(n): Mit meinem Vater gemacht. - ZsoltLv 5vor 1 Jahrzehnt
wenn du das noch nie gemacht hast wird es bestimmt sachen geben die du vorher wissen solltest.
wahrscheinlich zahnriemen drin. hast du schon mal kopfdichtung gemacht? begabung ist nicht ausreichend schön und winterreifen zu montieren und spoiler dran machen ist was anderes als eine kopfdichtung machen. wenn der kopf runterkommt auf steuerzeiten achten und wieder hinbekomen, die kopfschrauben richtig anziehen mit winkel oder mit drehmomentschlüssel und in der richtige reihenfolge nach hersteller angaben. im endeffekt kommen aber die überraschungen wenn du mitten drin bist und es gerade gar nicht passt. und was ist mit den schrauben? sind die metrisch? ich halte es für möglich das selber zu machen wenn du dich vorher genau erkundigst. wenn du den kopf runterschaubst sollte dir bewusst sein was du da alles durchbraten kannst. ich sag mal wenn der motor kein freiläufer ist und du die kette oderzahnriemen nicht in der original stellung hast ist ein neuer motor fällig. das sind nur ein paar infos was alles schief gehen hann. wenn du das alles weisst habe ich nix gesagt. wenn nicht lass es.
