Yamaha R6 2009 mit einem 15 Antriebs-Ritzel?

Das 15er Ritzel lohnt sich, sofern ich meinem Freundeskreis Glauben schenken darf.

TÜV-Eintragung sollte auch kein größeres Problem darstellen - vorausgesetzt, die sonstigen Motorwerte und auch die Geschwindigkeitsanzeige passen.

Ob ein Software-Update möglich ist, weiß ich nicht sicher - da hilft nur, direkt bei Yamaha zu fragen. Aber das Problem lässt sich auf andere, recht einfache Weise beheben - und ist gar nicht mal soo teuer... Ich denke, selbst mit einem software-Update kommst Du wahrscheinlich nicht billiger.

Die Tachoanpassung geht mit einem Tacho-Konverter (siehe Quelle als Beispiel) ganz gut.

Mein Tipp: Such Dir ein paar Produkte raus (Seiten ausdrucken) und frag die Jungs vom TÜV einfach mal. Dann bekommst Du die nötige Auskunft, was geht und was nicht, gleich von denen, die den Ganzen Kram hinterher unterschreiben sollen. Ganz ohne TÜV geht natürlich auch - würd ich aber lassen von wegen Versicherung usw. - soo teuer wird das auch wieder nicht. Aber eigentlich sollte das kein größeres Problem sein - musst nur drauf achten, dass das Ding ein "E"-Zeichen hat.

Trotzdem sollte man auf Nummer sicher gehen. (Die Eintragung des Konverters ist - wenn ich mich nicht irre - eigentlich nicht nötig, weil Dein Tacho ja momentan mehr anzeigt, als Du eigentlich fährst. Eigentlich darf er nur nicht zu wenig anzeigen. Aber da durch das Ritzel die Höchstgeschwindigkeit verändert wird, könnte ne Eintragung fällig sein - aber die dürfte eigentlich wirklich kein Problem sein.)

Ansonsten empfehle ich das R6-Forum, falls es noch speziellere Fragen gibt - es gibt wenig, was die nicht aus den Dingern basteln können und noch weniger, was nicht schon mal irgendwer versucht hat. ;)

Viel Erfolg, Spaß und gute Fahrt!

PS: Danke für eine "richtige" Motorrad-Frage! Nix gegen Roller & Co. aber die ständige Aerox-vs.-Spedfight-Diskussion ist auf Dauer ein wenig ... äh ... ermüdend.

;)

Sehr interessant.

Natürlich ist so eine Art der Geschwindigkeitsmessung möglich, aber völlig unnötig kompliziert. Und du bist sicher, dass Yamaha diesen Weg gegangen ist? Die Geschwindigkeit geht auf Null, wenn du auskuppelst und eine Vollbremsung mit blockierendem Hinterrad machst? Erstaunlich.

Installier dir doch ein GPS, dann hast du wieder eine exakte Geschwindigkeitsanzeige.

Fährst Du mit 50 im ersten Gang???

Ich hatte R1.

Bin in der Stadt im 2. und 3. Gang gefahren.

Ich wüsste nicht was die Ritzelgröße mit dem Geschwindigkeitsmesser zu tun haben soll. Die Geschwindigkeit wird doch nicht über das Ritzel gemessen, sondern über die Reifendrehzahl. Wenn sich die Reifengröße ändert, dann stimmt der Tacho auch nicht mehr. Deswegen dürfen auch nur festgelegten Größen verwendet werden. Ansonsten einfach mal in einer Werkstatt fragen.