Glaubt Ihr dem ADAC immer?

Question

2 Beispiele:

1. Der ADAC "beschützt" die Autofahrer vor dem Einschalten des Lichts in der Winterzeit, weil nur Autos mit Problemen das Licht eingeschaltet haben sollten. PARADOX !! Mein Vater ist Sehbehindert und deswegen kein Autofahrer, sondern Fußgänger. Wie soll er ein dunkles oder silberfarbenes Fahrzeug ohne Licht erkennen ?? 

2. Der ADAC hat die Winterreifen von Firestone "Winterhawk 2" 2009 als "Nicht empfehlenswert" eingestuft. 2008 wurden die gleichen Reifen vom ADAC als "empfehlenswert" eingestuft. Wie kommt das, daß die gleichen Reifen ein Jahr später schlechter sein sollen ?? Ich fahre die Winterhawk 2 und die bremsen echt super bei Schnee und Eis !!

Anonym · Accepted Answer

1. In Österreich ist es sogar Pflicht immer Licht an zu haben. Kann es nicht verstehen warum der ADAC sowas sagt. Die haben aber bestimmt irgendeinen halbwegs nachvollziehbaren Grund.
Ich mache das Licht auf jeden Fall IMMER an. 

2. Vielleicht wurde die Materialzusammensetzung oder das Profil leicht verändert wodurch solche Testergebnisse kamen.

Andy · Answer

Warum sollte ich das Ganze dem ADAC glauben?
Du bist doch ein mÃ¼ndiger BÃ¼rger und kannst fÃ¼r Dich selbst entscheiden.
Jeder ist fÃ¼r sein handeln und tun selbst verantwortlich - ob er nun tagsÃ¼ber mit Licht fÃ¤hrt oder - wie schon an vielen neueren Autos serienmÃ¤ssig - Tagfahrlicht installiert und mit diesem fÃ¤hrt - ist doch letztendlich Deine Entscheidung und wenn Du nicht gegen geltendes Recht verstÃ¶sst ... 
Mach das was Du fÃ¼r richtig hÃ¤ltst. 

Bei den Reifen ... ist ja schÃ¶n dass Dir so was auffÃ¤llt . Aber erstens - wie hier schon geschrieben, es kÃ¶nnen Produktionsschwankungen sein, evtl. wird eine andere Gummimischung verwendet als im letzten Jahr. Die andere Frage ist - hast Du dann auch die Kriterien abgeglichen - wo ist der Reifen "abgestÃ¼rzt"? Beim Bremsen, Trocken- oder NaÃfahreigenschaften oder auf Schnee?
Wurde in beiden Tests das selbe Auto verwendet?
Diese Tests sollen Dir eine MÃ¶glichkeit gegen, dass Du Dich an den aktuellen Produkten orientieren kannst - und schreibt Dir nicht vor welchen Reifen Du kaufen musst - auch hier - Du bist doch ein erwachsener, hoffentlich selbstÃ¤ndig denkender Mensch. 

Glauben tun wir in der Kirche

Kater · Answer

Der ADAC ist ein Profitorientiertes Unternehmen, das muss man immer bedenken.

Deine Beispiele finde ich aber schlecht gewÃ¤hlt.
Winterreifen kÃ¶nnen durchaus von einem Modelljahr zum Anderen geÃ¤ndert werden.

Und TagsÃ¼ber mit Licht zu fahren halte ich fÃ¼r den DÃ¼mmsten Quatsch seit EinfÃ¼hrung der 3. Bremsleuchte.
Merke: die gleichen SchwÃ¤tzer, die die Heckscheibenheizung aus EnergiespargrÃ¼nden am liebsten gar nicht erst einschalten, propagieren nun, am hellichten Tag mit voller Christbaumbeleuchtung zu fahren!

Und was ist mit Motorradfahrern?
Die hatten bis dahin einen gewissen Schutz durch ihr Fahrlicht.
Nun gehen sie im Lampenmeer unter.

Anonym · Answer

Auch der ADAC ist wankelmÃ¼tig und hÃ¤ngt seinen Mantel in den Wind. Was gestern noch verbrecherisch war, wird heute gefordert - das hat der ADAC schon Ã¶fter getan. Gefahrenpotentiale wurden zur Vorschrift - auf Betreiben des ADAC.
Der Verein entwickelt sich langsam zur autofahrerfeindlichen Organisation.

Alpharuedin · Answer

Ich finde, dass dein sehbehinderter Vater bei solchen Witterungs- und LichtverhÃ¤ltnissen nicht alleine im Strassenverkehr unterwegs sein sollte. 

ReifenqualitÃ¤ten verÃ¤ndern sich natÃ¼rlich auch innerhalb einer Marke und Sorte. 
Das kann man immer wieder bei Formel 1-Reifenfragen erfahren. 
Das ist von Produktion zu Produktion verschieden.

Glaubt Ihr dem ADAC immer?

5 Antworten