automatik vs handschaltung bei viel ps?

Wird das Auto mehr im Stadtverkehr bewegt - dann ist die Automatik die bessere Wahl.

Bei Bundesstraßen und Autobahnen ist das Schaltgetriebe effektiver.

Das gilt auch für den Verbrauch - bei hohen Geschwindigkeiten verbraucht man mit der Automatik mehr Sprit. Zum einen hat man meist nur 4 Fahrstufen, zum anderen hat man anstatt einer Kupplung einen Drehmomentwandler - der kostet nun mal ein paar PS.

Ich habe eine '93 Corvette (5.7 Liter V8 - 300 PS) mit 6 Gang Getriebe - auf langen Strecken fahre ich das Auto mit weniger als 8 - 9 Litern /100 KM (lebe in den USA - 65 MPH).

Das fahren mit der Automatik ist sicher bequemer, die Handschaltung sportlicher und auch sparsamer.

Was die Beschleunigung angeht, hier gibt es kaum Unterschiede zwischen beiden Varianten. Wenn man kein Rennen fährt, spielt das also kaum eine Rolle.

So ein Auto macht schon richtig Spass, man muss halt mit dem Neid der Anderen klarkommen. Dumme Sprüche hier und dort sind die Regel.

Hier in den USA ist die Mentalität anders, jeder gratuliert dir zu dem 'cool car'. Manche machen Fotos von Dir.

Wirklich gute Automaten schalten schneller, als man es jemals mit der Hand tun könnte. Eine interessante Alternative sind die Tiptronic-Schaltungen, bei denen man zwischen Automatik und Handschaltung wählen kann.

Ich würde die Entscheidung aber weniger von der maximalen Beschleunigung abhängig machen. Im Alltag spielt das doch eine eher untergeordnete Rolle.

Da ich nicht weiß, wie gut das Automatikgetriebe beim TransAm ist, empfehle ich dir, einfach mal probezufahren - am besten natürlich beide Versionen.

Ich würde jederzeit Handschaltung vorziehen. Ist einfach Gewöhnungssache.

Scheint das 91 èr Modell zu sein das du kaufen willst.

Im Pontiac Trans Am werden ausscließlich V8 Motoren verwendet ; bis 1992 mit 165 - 182 kW (225 - 247 PS) ; ab 1993 mit 210 - 235 kW (286 - 319 PS)

Stimmt was die Anderen hier sagen, Handschaltung ist meistens schneller.

Aber bei einer Maschine mit 5,7 litern und ca 260 Ps wirst Du den Unterschied kaum merken.

Wenn Du da den Kick Down tritts dann kommt der wohl ganz gut vorann.

Aber er wird dann auch gerne ein Liter Sprit mehr nehmen.

Ich überführe Nobelautos und habe da schon so manches Schlachtschiff gefahren.

http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeuggetriebe

Bevorzuge Handschaltung, man will ja was zu tun haben. Außerdem fehlt mir das Kupplungspedal. Ein Freund hat sich einen Daimler Automatic zugelegt. Durch die fehlende Kupplung latschte er statt auf die Bremse aufs Gas. Hat dabei seinen Daimler und 2 weitere Autos zerschossen. Adios... Ich selber fahre Van Vollausstattung, bei Automatik würde ich während der Fahrt einpennen.

Für die, die immer noch auf dem Stand von vorgestern sind. Automatik in vernünftigen Autos haben heute 6-7 Gänge. Kein Wunder, dass ihr zu falschen Folgerungen kommt.

Handschaltung ist schneller, doch in der heutigen Zeit, bei dem Verkehr................was glaubst du was es da ausmacht ob du Handschaltung oder Automatik hast!

Die Städte sind voll..............da kommste mit ner lahmen Ente genau schnell voran!!!

Handschaltung ist eindeutig schneller.

Es gibt Ausnahmen bei Audi gibt es

eine doppelte Kupplung soll heißen der

Schaltvorgang bei Automatik

ist erheblich kürzer.

Der Drehzahlmesser fällt beim

Schaltvorgang nur ganz kurz

ab im Gegensatz zu anderen

Automatikfahrzeugen.

Wenn Du so fährst wie Du schreibst, dann nimm Fußschalter. Den Kopf auch anschalten.

Bin mir gar nicht sicher, ob du den ueberhaupt ohne Automatik bekommst, wenn aber doch, dann wuerde ich auf jeden Fall einen Handschalter nehmen, da die Automatik Getriebe der Amis echt nichts taugen. Meist handelt es sich noch um drei oder maximal vier Gang Automatik Getriebe. Ausserdem duerfte der Spritverbrauch mit einer Automatik wesentlich hoeher liegen.

Ansonsten haben die Vorschreiber Recht, dass die Handschaltung schneller beschleunigt.