Wie kriege ich die Schraube zum Ölwechseln auf, wenn diese nicht auf will?

Es gibt Fahrzeuge da wurden konische Ablassschrauben verwendet

ebenso könnte es ein Linksgewinde sein

LINKSGEWINDE nach rechts öffnen

ich gehe mal davon aus es ist kein Franzose den die verbauen keine 6 Kantschrauben sondern Innenvierkannt

wenn Du Heissluft Föhn hast an der Ölwanne erwärmen

immer nur mit passender 6 Kantnuss auf Schraube klopfen sonst verschlägst Schraubenkopf komplett

keine Alu Wanne erwärmen

wiederhole das paar mal und Schraube geht auf

kann aber sein das Farbe von Ölwanne verbrennt

VIEL GLÜCK

klopf mal mit nem hammer auf die schraube drauf. früher wurden nämlich kupferdichtungen verwendet die sich durch das klopfen zusammendrücken lassen. beim aufdrehen auf jeden fall nen ringschlüssel verwenden, sonst ist die schraube rund.

Wahrscheinlich geht es eher, wenn die ganze Geschichte warm ist. Erwärmen von außen ist möglicherweise nicht die beste Idee, und mit dem alten Öl willst du den Motor (verständlicherweise) nicht anwerfen. Da wäre es vielleicht eine Lösung, das Öl abzusaugen und zu ersetzen, den Motor dann laufen zu lassen und wenn er schön warm ist, dein Glück dann nochmal zu versuchen.

Wenn aber schon abschleppen zu teuer ist, dann wirst du mit so einem alten Fahrzeug ohnehin nicht glücklich werden.

Sollte gar nix helfen, dann mit Schweißbrenner und Hammer:-)) Nein, mach es nicht!! Am besten die Ölwanne runterschrauben...

wenn es geht die ölwanne abschrauben und damit zu einer kfz werkstatt dort kann man versuchen mit einem schlagschrauber die schraube zu lösen.

oder einen elektroschlagschrauber kaufen im baumarkt die haben sogar ein anschluß für den zigarettenanzünder .kostet ca 30€.

der schlagschrauber gibt kurze stöße auf die schraube.damit sollte es gehen .

eine knarre mit verlängerung würde ich nicht nehmen ,da sonst der schraubenkopf abreißen kann .

Passende Nuss mit dazu gehörender Ratsche nehmen. Die Ratsche mit einem Stück Rohr verlängern und so probieren. Denn unheimlich ist des Schlosseres Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft.

Du nimmst eine 6-Kantnuss oder beorgst Dir eine 4-Kantnuss (wenn der Kopf 4-kant ist gab es früher) und steckst so einen Teleskopradmutternschlüssel mit 1/2 " Antrieb drauf und drehst sie damit los. Auf keinen Fall rausbohren! dann mußt Du den ganzen Motor zerlegen, um die Späne rauszubekommen. Oder Schlüssel mit langem Rohr. Die Schraube gibt es mit Sicherheit noch --- es sei denn, es ist ein Ausländer.

du kannst sie nur mit gewallt öffnen, da öl drinnen ist kann ich dir nicht raten mit gasbrenner zu arbeiten. wenn das gewinde kaputt geht gibt es einen gewinde einsatz zum rein machen. (helikohl) da wird da vorhandene loch vergrößert, ein gewinde rein geschnitten, der einsatz mit verwendung von schrauben sicherungs masse rein gedreht und die neue/alte schraube wieder rein.

Da musst Du sehr aufpassen, denn die Schraube kann großen Schaden anrichten. Fürs erste könntest Du mit einer mobilen Station das Öl von oben absaugen, was aber das Ablassen in der Werkstatt nicht ersetzt wegen der Ablagerungen. Wenn Du eine auf Youngtimer spezialisierte Werkstatt findest, müssten die eine Ersatzschraube finden.

Mehrkantigen Ringschlüssel, der nicht ganz draufpasst mit dem Hammer festklopfen und die Schraube lösen.