wenn man die autobahn verlassen will wie muss ich da dann auf dem verzögerungsstreifen schalten?

Wie schalten?

Erst fährst du normal weiter um andere Fahrer nicht zu gefährden oder zu behindern.

Kurz vor der Ausfahrt bremst du ab, damit du in der Kurve auf ca. 50 km/h kommst und fährst im dritten Gang.

BITTTTTTEEE,kein Auto fahren...Ich bekomme Angst...

Die Gänge sind abhängig von der Geschwindigkeit mit der Du gerade fährst.

Es ist nichts anderes als würdest Du von der Landstraße abbiegen. Bremsen und runter schalten. Der Unterschied ist nur das auf der Autobahn die Geschwindigkeiten höher sind. Sobald Du auf den Verzögerungsstreifen bist, bist Du praktisch auf der Landstraße, die Geschwindigkeit bestimmt sich welcher Radius die Abfahrt hat.

Fährst Du in der Stadt bei 50km/h im Dritten, dann auch bei 50km/h im Dritten ist es langsamer dann im zweiten, ist es schneller dann im Vierten.

Gar nicht.

Bis ca. 60 km/h kannst du getrost im 5. Gang bleiben und ca. 70 km/h reicht aufm Verzögerungsstreifen.

Es kommt auf den Gang an wo du gerade fährst. Einfach bremsen und dann am Drehzahlmesser ablesen wann man runterschalten muss...

Kupplung treten und Schaltknüppel betätigen.

Kommt ein bisschen darauf an, ob Du Fahranfängerin bist oder schon Erfahrung hast. Grundsätzlich ist es vom Vorteil die Motorbremse zu benutzen. Dazu ist es erforderlich, vorausschauend zu fahren. Wenn Du mit 180 km/h unterwegs bist und auf die Abfahrtspur willst nutzt Dir die Motorbremse nichts. Aber bei 130km/h kannst Du sie getrost einsetzen. Wenn Du im 5 Gang bist, dann nimm den Fuß vom Gaspedal und schalte in den 4 Gang runter. Du hörst den Motor leicht aufheulen. Macht nichts, Wenn der Motor ruhiger läuft schalte in den 3 Gang. Auch jetzt läuft der Motor wieder lauter. Aber der Motor nimmt kein Sprit, Du bist nun mal nicht auf dem Gaspedal. Der Vorteil ist der, wenn eine unvorhergesehene Situation eintritt, kannst Du das Gaspedal treten und der Motor, auch ein älteres Model, zieht gleich wieder an und Du hast Deinen Wagen unter Kontrolle. Wenn Du immer die Bremse betätigst, gehört verdammt viel Feingefühl dazu, den richtigen Gang zu "treffen" wenn Du wieder an Tempo gewinnen willst und der Wagen schnell anziehen soll. Auch die optimale Kraftübertragung ist bei der Nutzung der Motorbremse gewährleistet.

Aber Achtung, wenn an der Abfahrt ein Hinweisschild steht, was auf eine außergewöhnliche Abfahrt schließen lässt, dann funktioniert das Prinzip der Motorbremse nur eingeschränkt bzw, ist nutzlos gar gefährlich. Aber diese Ausfahrten sind eher selten. Zum größten Teil sind die Abfahrten genormt, so dass der normale "Bremsvorgang" bei "normalem" Tempo ausreicht.

Ja, weil am Ende kommt eine Kurve. Dort sollte man schon langsamer sein als zuvor auf der Autobahn.