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Lohnt sich A1 Führerschein mit 16?

Bin stark am überlegen, also pro-Punkte sind zB die Geschwindigkeit und die Beschleunigung, außerdem die Unabhängigkeit. Der einzige Nachteil ist die Kosten für FS. und Versicherung. Mit 17 plane ich außerdem schon den 17BF für das Auto zu machen. Lohnt sich das alles? Und wann kann ich anfangen mit dem Theorieunterricht?

Update:

Solche Aspekte wollte ich hören danke Nostradamus nehme aber noch weitere Vorschläge an.

3 Antworten

Bewertung
  • vor 1 Jahrzehnt
    Beste Antwort

    Ich nehme an, dass sich für dich die Frage stellt, ob A1 oder M. Ich habe es es damals bereut, nicht den größeren Schein zu machen. An so einem Klasse M frisiert man nur rum und ehrlich gesagt sehe ich da noch nicht einmal etwas schlimmes darin.

    Mit den Geschwindigkeiten von Klasse M Fahrzeugen wirst du vor allem im dichten Stadtverkehr geschnitten, an der Fahrbahnrand gedrängt und von Autofahrern sehr oft ziemlich drangsaliert. Das ist auf jeden Fall gefährlicher, als mit dem Verkehr mitfließen zu können. Auf der Landstraße ist das vielleicht nicht ganz so schlimm, aber über längere Strecken sind 45 km/h einfach furchtbar.

    Natürlich bedeutet A1 nicht nur, dass der Führerschein teuerer ist, sondern der Unterhalt der Fahrzeuge ist ebenso höher. Allerdings muss man auch sagen, dass eine gut gepflegte 125er einen höheren Wiederverkaufswert erzielt. Die bereits hier erwähnten anderen Vorzüge sind auch nicht von der Hand zu weisen.

    Ob es sich für dich wirklich lohnt hängt auch stark davon ab, ob du eher ländlich wohnst oder in einem Ballungsraum und nicht zuletzt von deiner Tageskilometerleistung.

    Als ich in dem Alter war, musste ich täglich ca. 45km abreißen, meine Lehrstelle lag 20km entfernt, wobei ich etwa 50/50 Stadtverkehr und Landstraße bewältigen musste. Das war mit so einer kleinen 50er, die laut Tacho original etwas über 60 km/h fuhr, eine nicht gerade angenehme Angelegenheit. Man kommt soch die zu langsame Geschwindigkeit mitunter in sehr gefährliche Situationen und die Fahrtzeit zog sich doch gewaltig in die Länge, trotz des Umstandes, dass das Fahrzeug als Enduro relativ komfortabel war.

    Weil ich zuvor als Mofafahrer wegen der ganzen Frisiererei mit der Polizei schon mehrmals in Konflikt geraten war, habe ich zu dieser Zeit in Sachen 'Tuning' eher die zurückgehalten. Eine Empfehlung dür eine 50er aussprechen würde ich dennoch nicht ohne Vorbehalte.

    Letztendlich steht und fällt doch alles mit deiner finanziellen Situation. Deshalb würde ich vorschlagen, dass du dich nach den Versicherungstarifen für die 125er einfach mal beim nächsten Versicherungsbüro erkundigst. Neben den Kosten für die Versicherung und das Fahrzeug selbst kommen noch Kosten für eine TÜV-Prüfung alle 2 Jahre auf dich zu und natürlich einmalig Kosten für das Kennzeichen und die An/Ummeldung. Außerdem dürfte der Spritverbrauch bei manchen Zwerädern etwas höher sein, was bei 2Taktern auch mehr Ölverbrauch bedeutet. Da musst du halt eine etwas realistischere Kostenaufstellung machen.

    Schneller und auch sicherer mit einer 125er unterwegs zu sein ist mehr ein Luxus, den man sich durch höhere Kosten erkauft, also ist es eher eine Frage des sich leisten Könnens und Wollens. Höhere Mobilität hat eben ihren Preis. Dabei ist es immer schwer vorher abzuschätzen, wieviel Kilometer man denn nun durchschnittlich zurücklegt. Bei einer wöchentlichen Kilometerleistung zwischen 30 und 50 km würde ich mir die Anschaffung überlegen und wenn die teuere Kiste dann bei Ebbe im Geldbeutel nur steht, weil du den Sprit nicht bezahlen kannst, ebenso. Also, mach mal eine Kostenaufstellung und rechne nach, ob du dir das leisten kannst und welche Mehrkosten gegenüber einer 50er entstehen. Ob das ratsam ist oder nicht kannst nur du selbst beurteilen.

  • vor 1 Jahrzehnt

    Ob es sich lohnt musst Du entscheiden.

    Der Vorteil vom A1 ist, ab da beginnt die Probezeit zum laufen, die hast Du dann vorbei wenn es richtig mit autofahren losgeht.

    Wenn Du ein Mopped mit A1 versicherst, beginnt schon mal der Schadenfreiheitsrabatt zu laufen. Die Versicherung für 125ccm ist zwar recht teuer, kann sich aber wenn der Rabatt aufs Auto übernommen wird rechnen.

    Die Gefahr, falls Du mal auf einem etwas schnelleren Roller erwischt werden solltest, ist wenn es unter 80km/h bleibt kein fahren ohne Fahrerlaubnis.

    Und imho, ein Gerät mit 80km/h ist doch etwas besser als mit 45km/h wo man in der Stadt ständig überholt wird.

    Dazu, die bessere Ausbildung.

    Anfangen würde ich etwa 3Monate vor dem Geburtstag. Die theoretische Prüfung darf 3Monate vor dem Geburtstag gemacht werden, die Praktische 1Monat davor.

  • vor 1 Jahrzehnt

    Offen gesagt: Ich würde das Jahr durchhalten. Das spart eine Menge Geld!

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