keilriemen quietscht?

Wenn er trotz Nach spannen noch immer quietscht würde ich ihn austauschen.

Gruss

Lu.

Ein Keilriemen quietscht eigentlich nur wenn er nicht richtig gespannt ist oder wenn eine sehr große Stromaufnahme entsteht, durch extrem hohe Belastung des Bordnetzes durch irgendwelche Stromverbraucher die plötzlich eingeschaltet werden, das wäre der Normalfall.

Da aber der Keilriemen hier in diesem Fall beim Gas wegnehmen quietscht ist es offensichtlich eine andere Ursache, denn eigentlich quietscht ein Keilriemen eher beim Gas geben und nicht beim Gas wegnehmen.

Ich tippe hier auf einen fehlerhaften Spannungsregler oder gar ein gebrochenes Kabel bzw. eine schlechte Steckerverbindung, was durch die Gegenbewegung des Drehmoments in der Gummiaufhängung des Motors den Kontakt beim Gas wegnehmen unterbricht und dem eingebauten Spannungsregler eine falsche Unterspannung meldet, wobei dann der Regler auf volle Felderregung geht um die angebliche Unterspannung auszugleichen.

Eine Lichtmaschine die volle Erregung erhält würde auch einen neuen korrekt gespannten Keilriemen zum Quietschen bringen oder diesen sogar zerreißen. Gleichzeitig tritt dann durch diese Fehlregelung eine kurzzeitige Überspannung im Bordnetz auf, was dann oft alle möglichen Glühbirnen des Fahrzeugs vorzeitig durchbrennen lässt, da kurzzeitig die Spannung von 14,7 Volt auf 18 Volt und mehr ansteigt.

Solche Fälle sind selten, aber ich habe sie doch schon einige Male erlebt, wo dann die Fahrzeugbesitzer total ratlos waren und von einer Werkstatt zur anderen gegangen sind wo immer nichts festgestellt werden konnte, da der Fehler ja auch nur sporadisch und unter bestimmten Bedingungen auftrat.

Vielleicht hilft dies zur Fehlersuche.

wenn der Keilriemen zu schmal geworden ist rutscht er trotz ausreichend spannung durch, in dem Fall erneuern.

oder die Riemenscheiben laufen nicht mehr leicht, soll heißen die Spannrollenlager (in deinem Fall die Lichtmaschiene) sind eingelaufen oder die Servopumpe hat nicht genug Öl, dann dreht sich die Pumpe schwerer, lass das mal prüfen

Wenn Dein Keilriemen quietscht obwohl er ausreichend gespannt ist, dann ist deine Keilriemenscheibe eingelaufen.

1.

Die Scheibe ist an der Innenseite (wo der Keilriemen beidseitig anliegt) so stark abgenutzt, dass er bei Belastung durch rutscht & damit quietscht. Dieses quietschen kannst ohne den Scheibenwechsel nicht abstellen, es sei denn Du möchtest weitere Schäden erzeugen. Durch starkes Nachspannen werden z.B. die Lager der Lichtmaschine einseitig belastet, damit schlägt die Welle der Lichtmaschine aus. Dies erzeugt eine starke mechanische Schädigung im inneren & Deine Lichtmaschine ist defekt. -> Generator wechseln (Reparatur der Lager reicht selten aus)

2.

Prüfe gleichzeitig den Keilriemen, sollte er Risse haben / ist er an beiden "Kontaktseiten" stark abgenutzt dann tausche ihn. Eine starke Abnutzung ist an der "hellen bzw. weißen Faserverstärkung" im schwarzen Riemen zu erkennen. Sind die Faserverstärkungen stark sichtbar & vielleicht schon leicht "ausgefranst" ihn sofort tauschen.

Gruß Skipper

PS: Bei Fragen einfach Mailen.

Auf keinen Fall ölen, ... Aber Spaß beiseite, ... mit einem Besenstiel als Hebel geht es ganz gut. Sollte der Riemen trotzdem noch quietschen ist das ein Hinweis auf Verschleiß (des Riemens oder der Spannscheibe, wechseln!!)) oder Verhärtung. Sollte gerade ein neuer Riemen eingebaut worden sein, lass die Werkstatt kostenlos werkeln (und überprüfen ob der richtige Riemen eingebaut worden ist).

Nachspannen, ungenügende Spannung ist er einzige Grund für den Riemenschlupf. Hatte das Problem einmal bei einem Fiat, der Riemen erschien da auch genug gespannt, aber es war doch nicht genug. Erst als ich unter Zuhilfenahme eines Hebels nachspannte, war Ruhe.

Ich würde immer etwas weiter spannen,bis er nicht mehr quietscht.Hatte ich genauso bei meinem Wagen.