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Ist die Sitzhaltung auf einem Chopper bequem?

Vor ein paar Tagen fuhr ein Motorrad die Straße lang: der Lenker so lang, dass die Hände des Fahrers sich auf Höhe seines Gesichts befanden, die Pedale so weit vorn, dass die gestreckten Beine rechts und links weit abstanden.

Warum macht man so was? Ist das bequem? Oder muss man in einer gewissen Szene den *längsten* (Lenker) haben, um akzeptiert zu werden?

4 Antworten

Bewertung
  • vor 1 Jahrzehnt
    Beste Antwort

    Sieht zwar cool aus, aber die Arme schlafen ein und es ist sehr anstrengend. Wenn man Pech hat, gibts einen Krampf!

  • anamy
    Lv 6
    vor 1 Jahrzehnt

    Naja, wer das mag, bequem ist das ohne Rückenlehne sicher nicht, die ganze Zeit mit rundem Rücken sitzen.

    Sieht irgwie behindert aus, tut mir leid, dem kann ich nichts abgewinnen.

  • vor 1 Jahrzehnt

    Es ist wirklich so, dass einem die Arme einschlafen. Bei höheren Geschwindigkeiten reißt es mächtig an einem, weil so auf dem Motorrad kauernd einen Windwiderstand wie ein Scheunentor hat.

    Da diese 'Apehanger', so nennt man diesen speziellen, hohen Lenkertyp, den du wahrscheinlich meinst, heute nicht mehr so modern sind, setzen sich Fahrer moderner Chopperumbauten noch ganz anderen Torturen aus. Auf diesen niedrigen Choppern heute, wo der Lenker oft weit vorne und sehr niedrig angebracht ist, sitzt man bei vorverlegten Fußrasten wie ein Affe auf dem Schleifstein. Immer schön den Rücken durchgedrückt zu haben kommt bei einem Starrrahmen mit ungefedertem Hinterrad bei Sitzpolstern, die sich gar nicht mehr so nennen dürften, bestimmt besonders gut. Den Heilpraktiker wird's freuen.

    Ich kann mich durchaus an den ästhetischen Aspekten von Choppern erfreuen, finde eine Menge Umbauten attraktiv und diese Szene recht kreativ, aber fahren möchte ich so ein Teil nicht auf längeren Strecken.

    Das Problem ist, dass man damit diesem Typ von Motorrad seinen Bestimmungszweck raubt. Durch tiefe Lage und die breiten Fußrasten sind Chopper ohnehin für wenig Schräglage geeignet, also kann man auch keine hohen Kurvengeschwindigkeiten fahren. Die Leistung und Höchstgeschwindigkeit ist auc nicht gerade atemberaubend, so dass der eigentlich Zweck mehr im gemütlichen Fahren von langen, geraden Strecken liegt.

    Genau da versagen diese Umbauten aber. Das macht diese Fahrzeuge eigentlich ziemlich nutzlos und dazu noch teuer. Deshalb funktionieren die wohl auch nur vor der Eisdiele oder beim Ärztekongress.

  • vor 1 Jahrzehnt

    ich schließ`mich der meinung von doitsujin an und geb´noch zu bedenken: kannste auf so `nem teil anständig ausweichen (stichwort handling)?

    sieht zwar cool aus, aber mir würden die arme einschlafen. dann is`ganz gewiss nix mehr mit ausweichen.

    ich hab es noch nie probiert, aber ich mach jede wette, daß ich mit meiner zephyr flinker um plötzlich auftretende hindernisse (autos) wedeln kann...

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