Flugrost weg polieren - mit was und wie?

Das ist eine gute Idee - wenn du den Rost bald wieder haben willst.

Nein, jetzt mal ernsthaft ein weg Polieren von Rost ist sinnlos. Der Rost breitet sich unter Lack bzw. Grundierung aus & durch das zufügen von Politur, Wasser zum reinigen / Rostschutzspray wird der Rost nur an der Oberfläche beseitigt. Doch unter den Lackschichten breitet er sich weiter aus & hebt den Lack an. Ist an den "Hügel" unter dem Lack zu erkennen. Meist greift er noch das Metall (z.B. Kotflügel, etc.) an & beschädigt damit deine Karosserieteile. Wenn Du solch ein Problem zukünftig nicht behebst "arbeitet" sich der Rost in Hohlräumen bis zur Karosseriestruktur weiter.

Was bedeutet das?

Die Reparaturkosten steigen explosionsartig & eine "günstige" Reparatur ist dann nicht mehr möglich.

Nehme niemals Grundierungsspray!

Im Spray sind sog. Weichmacher enthalten. Deswegen sind Sprays lange aufzubewahren ohne das der Inhalt eintrocknet. Solche Weichmacher können den Lack anheben, die Farbnuance verändern & damit den Lack schädigen bzw. unansehnlich machen.

Was solltest Du also machen:

- fahre zu "Smart Repair" & lasse diesen Flugrost professionell beseitigen

- dort wird die Roststelle großflächig abgeschliffen, grundiert & lackiert

- zukünftige Roststellen an der umliegenden Umgebung bleiben rostfrei

- er kann sich somit nicht mehr ausbreiten

Gruß Skipper

autoreinigungspoiltur ist da die beste..aber danach solltest du die stellen mit rostschutz schließen und lackieren sonst hast du das problem bald wieder

du kannst nur autolackreiniger und politur nehmen

mit akopads und handwaschchreme machst du den lack darunter kaputt da ist scheuerpulver drinn

du kannst Autopolitur verwenden oder auch Handwaschpaste

Lappen bisschen anfeuchten Handwaschpaste drauf und abwischen

geht relativ leicht...

... so alt ist das Teil doch noch gar nicht. Großzügig Flugrost auf dem Lack... kann eigentlich nur Dreck sein. Sollte der Lack derart mürbe sein (O.K. Fiat aber trotzdem) hilft nur neu lackieren. Ansonsten Lackreiniger und Hartwachs / Politur. Auf gar keinen Fall irgendetwas abrasives wie Handwaschpaste, AkoPads oder Glitzi. An verchromten Flächen verwende ich diese VA Spiralen-Schwämmchen, die überall zum Topfreinigen angeboten werden (aber sachte). Für einen Rostbehandlung mit Flex und Schweißgerät ist er aber noch zu jung.

Nachtrag:

Flugrost und keine Roststellen (Steinschläge) mit Ausblühungen unter dem Lack. Flugrost ist der braune Schmier, der durch Mikroporen herauskommt und sich dann vornehmlich auf Chrom verbreitet.

Sollte das Teil Roststellen haben, also richte Rostausblühungen dann sind härtere Maßnahmen erforderlich: siehe unten.