Opel Corsa B. Motor erhitzt sich stark im stehen!?

Dein Kühler ist verkalkt oder schmutzig(vielleicht auch undicht),da hilft nur reinigen oder reparieren lassen,oder wenn dein Kühler aus Plastikdeckel und Aluminiumrippen besteht,dann tausche ihn aus,gegen einen gebrauchter oder neuen Kühler !

Du musst das Kühlwasser erstmal auffüllen,fahren etwa 10 km,dann nachsehen,ob und wo Kühlwasser austritt!

(Kann auch sein,das die Werkstatt die Wasser pumpe nicht richtig dicht gemacht hat,dann geht das auf Garantie!)

Glaube mir,wenn es die neue Pumpe nicht ist,ist es der verstopfte Kühler!

Einfach erklärt:Das Kühlwasser läuft vom Motor durch alle Kühlrippen des Kuehlers durch,der Thermostat ist öffnet sich bei ca 75-80 Grad.Wenn der Kühler verkalkt ist,und nur 2/3 der Rippen offen sind,reicht die Kühlung ohne Fahrtwind nicht mehr aus,die Temperatur geht hoch.

-Ich mache das beruflich!!-

Nachtrag: Der Thermostat sitzt nicht hinter der Wasserpumpe! Der sitzt da,wo der obere Schlauch in den Motor geht!

Ich verstehe noch nicht ganz, wo das Problem sein soll.

Es ist völlig normal, dass die Temperatur im Stand hochgeht, weil der Fahrtwind fehlt und die Wärme vom Kühler nicht abgeführt werden kann. Dass dann der Lüfter anspringt, soll so sein, funktioniert bei dir ja auch und zeigt, dass der Thermostat seine Arbeit verrichtet.

Temperaturen über 100 Grad sind an sich auch nicht ungewöhnlich, dafür ist das Kühlsystem auf Überdruck ausgelegt. Und die Temperaturanzeigen sind in vielen Autos ohnehin nur grobe Schätzeisen, oft sind auch gar keine Zahlenwerte auf der Skala angegeben.

Wenn das Phänomen jetzt bei dir erst neuerdings seit dem Zahnriemenwechsel auftritt, könntest du ja mal in der Werkstatt nachfragen, woher das kommt.

das kann einiges sein thermostat temperaturfühler oder magnetschalter oder das schlimmste motorsteuergerät ist kaputt

Ich könnte mir vorstellen,dass es auch an dem Thermostat liegen könnte.Das Thermostat regelt den Wasserdurchfluss im Kreislauf bzw. öffnet und schliesst sich je nach Temperatur des Wassers.Man kann das auch selbst überprüfen,wenn man etwas handwerklich begabt ist.Pass auf!Im kalten Zustand des Motors das Thermostat ausbauen ( auf einbaurichtung)achten.Wasser in einem Gefäss zum Kochen bringen und das Thermostat hineinlegen.nach ein Paar Minuten wieder raus nehmen und den Spalt der Membran kontrollieren.er sollte am weitesten offen sein.Ist das nicht der Fall,ist das Thermostat defekt.

Tschüss JOY

wenn das problem vor der reparatur nicht da war,kann es sein das das thermostat defekt ist.das heisst: alles wieder runter,sitzt hinter der wasserpumpe.

ist denn nach der reparatur das kühlsystem auch entlüftet worden ???

da würde ich als erstes mal nachfragen, denn wenn wenn der motor so schnell heiss wird kann das auch daran liegen. wäre noch die preiswertere lösung.

warste inner werkstatt oder hat dir das ein kumpel hinterm zaun gemacht???

viel erfolg !!!

Es klingt so als ob sich der Lüfter für den Kühler nicht zu schaltet.

Lange kannst du so nicht fahren der Motor überhitzt sich beim nächsten Stau und dann steht ein kapitaler Motorschaden bevor.

Fahr schnell dort hin wo du zur Reperatur warst gibt ja noch Garantie dafür.

entweder ist das Thermostat im Eimer oder kippe mal Kühlwasser nach! 80 Grad sind normal aber keine 90! Wenn das beides nicht der Fall ist könntes du ein Problem mit der Wasserpumpe haben!

Wenn die Wasserpumpe defekt ist und sie austauschen musst dann lasse auch direkt den Zahnriemen und Keilriemen machen wird zwar teurer aber wenn du eh bald den Zahnriemen wechseln solltest wird es dann billiger weil zu 95% wechseln die auch die Wasserpumpe wenn sie den Zahnriemen machen!