Warum kommt bei Dampfzügen mit Doppeltraktion meistens nur aus der 2. Dampflok Rauch aus dem Schornstein?

Da die Vorspannlok nur zieht wenn man die Kraft ( Für Bergfahrt usw.) braucht. Denn wenn ein Zug in Bewegung ist benötigt man kaum noch Zugkraft. Beispiel. Als Lokführer kann man seinen Zug viele KM auch nur rollen lassen. Da der wiederstand der Luft und der Räder zu dem Zuggewicht fast keine Rolle mehr spielt.

eine technische erklärung gibt es dafür meiner meinung nach nicht. beide zugloks haben ja die gleiche leistung zu bringen. es kann eigentlich nur zufall sein. als dampflokfan aber gleichzeitig als ausgewiesener dampfloklaie lasse ich mich aber gerne eines besseren belehren.

wau....eine frau, die sich für dampfloks interssiert:-)

doppeltraktionen sind ja nur beim anfahren und auf bergstrecken wirklich voll "im einsatz".

die hintere lok zieht aber immer etwas stärker, als die vordere lok um die kupplungen zw den loks zu schonen, daher auch das mit der dampfintensität

also wie du auf allen bildern erkennen kannst sind die aufmahmen in der ebene gemacht worden,d,h, wie du schon richtig erkannt hast ist nur eine .lok voll am dampf und das ist die führende die andere bzw die zwei anderen sind kaskadiert je nach leistungsanforderung dahintergeschaltet der rangfolge entsprechend.

allerdings sei auch bemerkt das ein dampfkessel dieser und vergleichbarer bauarten schon lange vor rerreichen der leistungsanforderung vorbefeuert erdrn muss damit der dampfbedarf rechtzeitig bereitsteht.

die aufnahmen sind aber so schlecht das sich nicht genau feststellen lässt unter wieviel teillast die anderen mitlaufen da der aus dem zylinder austretende dampf im schornstein zur zugerhöhung der feuerung abgeleitet wird und somit vollständig überhitzt und in den bildern sist keine kondensation zu erkennen.

verstanden???ansonsten mail mich einfach mal an