2 takt oder 4 takt , ich bin Laie, kann mir jemand den Unterschied verständlich erklären?

Das sagte ein User von yahoo Clever. Eine Hilfe?

Das ist in der Tat eine ungewöhlnliche Frage! Normalerweise

ist die "Taktfrage" eine sehr emotionale und persönliche Entscheidung.

Nun zur Sache: ein 4takter ist vermeintlich leiser und der

Verbrauch ist geringer. Was bei 50ccm eher ein theoretischer

Wert ist.

Dafür muß er sorgfältig warmgefahren werden und die Technik ist viel aufwendiger und damit auch schwerer. Um die gleiche Leistung wie sein zweitaktender Bruder zu erreichen muß er höher gedreht werden - und schon ist er nicht mehr leiser...

Außerdem gibt es nur neue Plastikroller mit 4taktmotörchen.

Der Zweitakter dagegen hat eine deutlich kürzere Warmlauf-

zeit, weil das Öl schon im Benzin ist wenn es in den Brennraum kommt. (Trotzdem - wer einen kalten Motor

aufreißt ist ein Unmensch!)

Die Technik ist einfacher und übersichtlicher und damit auch leichter. Was dem Zweitakter immer vorgehalten wird,

der Rauch, liegt am Öl was dem Benzin beigemischt wird.

Zweitaktöle aber werden nach etwa 3 Wochen von Bodenbakterien abgebaut. Deshalb wurden sie auch gerne als Außenbordmotoren genommen.

Außerdem gibt es richtig schöne, kultige Roller mit 2takt-

motor: Vespa, Simson Schwalbe, Velosolex...

Wenn nur die 2km gefahren werden sollen würde [i]ich[/i]

einen Zweitakter nehmen. Ich gebe zu: es ist eine emotionale

und persönliche Empfehlung, aber Du fragtest nach meiner Meinung...

Gruß, X-Miits

Quelle(n):

Ich interessiere mich seit meiner Jugend für alles, was zwei Räder und einen Motor hat.

Hallo. Habe einen günstigen 4 Takter. Rex RS 500. Ist auf Mofa gedrosselt zieht aber jeden Berg rauf ohne Leistungsverlust.

Öfter Inspektion als ein Zwitakter schonmal wegen der Ventile zum nachstellen. Eben mehr Mechanik.

Beim Viertakter mußte öfte rMotoröl wechseln. Beim Zweitakter - der mischt es sich selbst und verbrennt es mit dem Sprit im Motor.

Vorteil- Zweitakter haben etwas mehr Anzug-Nachteil öfter durch die Verbrennungsrückstände der Krümmer Dicht. Dann is die Leistung wech.

Kann beim 4 Takter nicht passieren- weil Öl in Ölwanne Benzin im Tank-wie beim Auto. Ergo wird nur der Sprit verbrannt = weniger fast gar keine Rückstände ergo kein Krümmer Dicht.

Solltest Du erst den Autoführerschein noch machen das restliche Geld würd ich dann ins Auto stecken.

4Takter sind auch leiser als 2Takter. Abgesehen davon das ein Markenroller auch gebraucht meist noch teuer ist gibts dafür auch einen günstigen Neuen.

Abgesehen davon machen sich die leicht entfernbaren teile nicht so schnell aus dem Staub wie bei einem Markenroller.

Ersatzteile sind da sehr beliebt. Entweder zum zurücksetzten wegen Tuning und erwischt worden, oder wenn selbst getunt zwecks Verbesserung des andren Fahrzeugs. Und Teilkassko kostet ca.150 Euro im Jahr. Nur Haftpflicht so um die 50 !!!

Also überleg Dir was de kaufst. Liebe Grüße :-)))

Erklären kann ich es nicht. Aber lies dir die Daten in den drei Links durch:

http://de.wikipedia.org/wiki/Zweitaktmotor#Vorteil...

http://de.wikipedia.org/wiki/Zweitaktmotor#Nachtei...

http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor#Vor-_un...

Hey!

Also -wir ham einen Kymco dreitakter mit groze Räder !!

Der rännt wie bekloppt! anne 70 Sachen ! Wir lachen uns imma kaputt,wenn die ganzen Aprills und Nitos innen Auspuff gukken !

Der Meister sacht,dat licht an die drei Takte die unser Roller hat!!!

Also - erster Takt alles rein -zweiter Takt alles verbrenen tun - dritter Takt alles rausschmeizzen !! un dat machter dann so 17000 mal inne Minute !!

hab ich bei den Rossi aufn Drehtacho gesehn,dat die soviel machen.