Wie schafft es eine Firma in Indien ein 4 türiges Leichtfahrzeug für ganze 1700,- € an zu bieten ?

Das Teil würde hier nicht als Auto zugelassen - weil die Sicherheit höchstens einem Fahrrad entspricht.

Wenn der Arbeiter einen Stundenlohn von 0,08 € erhält und der Arbeitgeber keine Sozialbeiträge bezahlt.

Weil die Arbeitskräfte quasi nix Verdienen. Deswegen können sie auch so Spottbillig Produzieren und Trotzdem bei 1700€ noch gewinn machen.

Das auto kostet 5000 € aber erst in 4-5 Jahren.

Andersrum gefragt, wie schaffen es unsere, für mini-Ausstattung. standartausführungen, Plastikeinbauten und Werkstattfreundlichkeit 20000 €, für einen billigen Blecheimer zu verlangen?

118 BMW 30000 € ? wofür?

Im Ausland werden die Kisten 40% billiger angeboten.

Krise heute, sparsam in den Rabatten und nach dem STeuerzahler rufen, Heuschrecken bleiben Heuschrecken. Die Boni bleiben egal wie schlecht es der Firma geht.

Ein grosser Teil ca. 35 % Eines modernen Fahrzeuges sind Entwicklungskosten . Verzichte auf die Entwicklungskosten in Sachen sicherheit , nehme einfache Motoren , lasse Sie billig zusammenbauen und schon hast du mächtig gespart. Dann kommen noch die Frachtkosten und Die Gier der Importeure und dann kostet ein solches Auto in Deutschland 4500€. Agber mal realistisch in Sachen Sicherheit ist ein Solches Auto auch nicht schlechter als ein Polo BJ.2000 der das gleiche Kostet und auf Grund der Materialermüdung , Fehlender Airbags , Selten mit Abs und auf jeden Fall ohne ESP da steht. Warum dann nicht so ein Auto in neu .

Vor allem da der Polo ja auch nicht made in Germany ist

Das hat doch wohl nichts mit einen Auto zu tun. Wie wird das Ding nach einen Crashtest aussehen? Übrigens soll das Ding in Europa etwa 5000 € kosten.

Weil Kinder das Auto zusammen bauen und nix dafür bekommen. Außerdem ist die Qualität unter allem was man kennt und gewohnt ist, und Sicherheit gibts garnicht das heisst wen du damit nen Unfall baust dann kannste froh sein wen sie dich nicht mit dem ganzen Auto beerdigen müssen.